【摘 要】
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以“桑吉”轮事故为背景,首次针对液货船提出被动防撞联合主动防撞的理念,设计了依靠激光测距提前避碰与气囊延缓撞击相结合的船舶应急防碰撞系统。该系统由预警模块与气囊防
【机 构】
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武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉理工大学航运学院,武汉理工大学交通学院
【基金项目】
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国家级创新创业计划训练项目创新基金项目(20181049712014)
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以“桑吉”轮事故为背景,首次针对液货船提出被动防撞联合主动防撞的理念,设计了依靠激光测距提前避碰与气囊延缓撞击相结合的船舶应急防碰撞系统。该系统由预警模块与气囊防撞模块组成,通过激光测距子系统对船体周围进行全方位扫描,触发分级报警子系统提醒驾驶员做出避碰措施,当碰撞事故无法避免时立即释放气囊延缓撞击。通过LS-DYNA仿真分析,该系统对船舶碰撞具有较强的防护能力,其设计贴合MARPOL公约保护海洋环境的主题,对于提升液货船的应急防撞能力,促进“一带一路”战略的实施和“交通强国”战略的发展具有积极意义。
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