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美国卡耐基梅隆大学的一支科研团队认为,把插电式混合动力汽车(PHEV)整合到“汽车到电网系统”(V2G)中,并实施可控制充电操作,根据不同的情况可以降低54%~73%的费用。更具体地说,可控制充电可以为用户节省将近一半的充电费用。相比于传统的供电方式,如果加入20%的绿色风能供电,费用可以相对减少5%~15%;而对于需要容量扩充的系统而言,节省电费甚至高达50%~60%。