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数值计算采用面元法，在桨叶及全机面元的控制点上强加Ｎｅｕｍａｎｎ条件以实现滑流与全机流场的相互耦合，计算中考虑了三维螺桨滑流的收缩及对流场的影响。最后对运七全机气动力作了计算结果表明，滑流对全机放襟翼状态升力特性有明显影响，使全机力矩特性产生较大变化，计算结果与实验值吻合良好，该方法对单发或多发螺桨飞机均适用。