【摘 要】
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混凝土管道在我国排水管网中广泛应用,受管道自身质量、施工质量和外荷载过大等因素的影响常产生结构性破坏,其中较典型的结构破坏形式之一便是产生纵向裂缝。对混凝土管道进
【基金项目】
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国家重点研发计划“公共安全风险防控与应急技术装备”(2017YFC0805000)
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混凝土管道在我国排水管网中广泛应用,受管道自身质量、施工质量和外荷载过大等因素的影响常产生结构性破坏,其中较典型的结构破坏形式之一便是产生纵向裂缝。对混凝土管道进行结构性修复设计时,需要确定管道破坏时的土荷载,综合考虑管道和土体的相互作用,目前国内外尚无这方面的研究。分析了管道新建、使用、破坏3个阶段的土荷载变化规律,建立混凝土管道破坏后土荷载模型。建立的模型中管顶土荷载按土柱荷载计算,管底土荷载按均布荷载计算,管侧荷载等于静止侧向土荷载与三角形分布荷载之和,并根据新建立的模型计算管壁环向内力系数,为混凝
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