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从理论上分析了元喷管火箭发动机在压力下降时产生的自激低频振荡燃烧.考虑相对推进剂压力变化的燃速响应函数与由发动机质量守恒引起的时间滞后因素的耦合,利用L*振荡理论明确了振荡产生的条件.利用该条件通过无喷管火箭发动机燃烧实验又可求出推进剂固有的响应函数,而且可以推定表面反应活化能等推进剂燃烧特征量.另外利用提出的分析方法还可以预测发动机内燃速偏离正常特性时,特征量会产生很大误差.