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改性沥青桥梁伸缩缝应用技术分析
【出 处】
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居舍
【发表日期】
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2018年05期
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2016年交通部提出高速公路差异收费政策旨在利用经济手段从交通需求控制的角度解决路网交通流不均衡、高速公路资源利用率低等问题。本研究基于对“差异化收费”政策的理解,采用交通需求控制策略对BOT运营模式的高速公路差异收费展开分析研究,从而提供一套可以付诸实施的差异化收费决策分析理论工具体系。首先,对差异化收费政策提出的背景、实施方式及实施目的进行解读,结合多省份差异化收费的实施效果,对高速公路实行货
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