导航软件和地图已成为影响导航性能的主要因素。导航产品软件编制的缺陷，会导致语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象，白白浪费车主的时间和燃油。
　　
　　不久以前，家住江苏连云港市的黄先生准备搭载朋友一同去青岛游玩，于是提前在当地某汽车用品商店购置了一部价值700元的导航仪。出发前导航仪在市区使用十分正常，上了高速也没问题，没想到去青岛崂山景区的途中出了毛病，导航仪几番“胡导”搞得一行人迷了路。最后好不容易遇上巡逻的警察，才把他们带到正确地点，但天色已晚、兴致全无。
　　目前，国内和黄先生有过相似经历的人并不在少数。记者采访多位车主朋友得知，有不少人都吃过问题车载导航仪的大亏。平时，一些车主都在自己熟悉的城市里开车，并不需要车载导航仪多大的帮助，这个玩意儿平时也就是汽车内的一个摆设而已。但是往往开车到他们比较陌生的城市或者地方时，才发现自己的车载导航仪有时很不靠谱。“在上过几次当以后，我现在很少相信车上的这个玩意儿。”一位朋友告诉记者。
　　车载导航仪，盗版地图横行
　　在中国众多车主吃亏的背后，则是混乱的导航地图市场。记者了解到，尽管目前国内从事电子地图的公司不少，但截至目前，国家测绘局仅给四维图新、高德、灵图、畅想、瑞图万方、武汉吉奥、凯立德、易图通、国家基础地理信息中心、道道通、城际通等11个厂家颁发了“中国导航电子地图资质证书”，也就是说只有内置这些厂家的电子地图，车载GPS导航系统才是真正的“正版导航仪”。
　　中国电子商会汽车电子专业委员会表示，目前市场上安装了盗版地图的导航仪，已经超过70%，现在让很多车主“受伤”的，正是这些盗版地图。
　　不过即使是正版汽车导航仪，其质量也并不如人意。日前，中国电子科技集团第五十四研究所认证中心、中国电子商会、国家通信导航设备质量监督检验中心联合公布的检测报告显示，就国内整个GPS卫星导航行业而言，有七成产品质量未过关。
　　据悉，从2011年10月至2012年2月，中国电子科技集团第五十四研究所认证中心对国内13家卫星导航主流厂家的18款产品进行了质量检测和实际跑车试验。结果表明，只有3家的5款产品通过了认证检验，通过率不到30%。
　　检测结果显示，导航软件和地图已成为影响导航性能的主要因素。导航产品软件编制的缺陷，会导致语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象，白白浪费车主的时间和燃油。而道路不通、道路缺失等结果，大都是导航地图惹的祸。由于一些导航仪的导航地图陈旧或者使用了盗版地图，会导致车主被指引进入禁行或者不通的路段，有的导航仪还出现搜寻不到目的地的现象。
　　山东交通学院交通与物流工程学院教授蔡志理表示，汽车导航仪失效有两个主要原因，一个是由于道路交通状况发生变化，而汽车导航仪里面的地图没有及时更新导致的指引偏差；另一个主要原因是汽车导航仪不合格，属于伪劣产品，里面安装的是盗版地图。
　　检查车载导航仪“出身”
　　国内车载导航仪的价格也是参差不齐的，在各大网店，最低一二百元，最高达三四千元甚至更高。业界人士告诉记者，目前国内的车载导航仪，价格低廉的一般都是装载的盗版地图。由于使用盗版地图的导航生产商无需支付购图费用，他们往往使用一些杂牌部件进行组装，商品价格自然低廉，但是这样的产品常常地图更新不及时，提供的信息也不够精确，可能给使用者的使用带来诸多不便，一不小心就会“误入歧途”。 据了解，目前市场上流行的所谓“破解”地图实际上也是盗版地图的一种“美称”，现在不少GPS使用的破解地图都是简单合成的电子地图，精确度差，经常指错路。
　　北京市某大型车载导航仪的售后服务人员告诉记者，电子地图是导航仪应用中基础且核心的部分，专业的认证和详实的数据量是其应该具备的基本要素，所以消费者在购买导航产品时，首先要检查电子地图的“出身”，一定要从资质公司中购买装载有正版地图的导航仪。
　　当然，还要注意及时对设备中的电子地图进行更新。清华大学地球系统科学研究中心教授宫鹏对记者表示，由于城乡建设的发展，地面上的很多地理信息随时都在发生改变，为了保证测量地图的适用性，需要不时进行测量和地图信息的更新，否则路况信息会出现很大的误差。
　　车载导航仪缺乏质量标准
　　北京市一家导航仪生产商的技术人员告诉记者，车载导航仪在国内发展比较晚，虽然这几年其市场发展很快，但是却缺乏相关的标准和规范，因此导致我国车用导航仪市场乱象丛生。
　　中国电子商会汽车电子负责人杨光说，导航产业实际上也是最近这几年才走入消费者领域的，这个行业到现在为止，还没有一个指导性的国家标准作为参考，比如消费者能够明确知道我多长时间更新一次地图，我多长时间需要对这个数据，包括导航实际体验进行一次检测，甚至用什么样的方式去更新地图，现在还没有一个明确的标准。
　　蔡志理表示，像车载导航仪这类新型消费电子产品，在发展的初期往往都是由各个公司自发研发的，因此缺乏一定的规范和标准比较正常，但是现在随着这个产业的发展越来越成熟，国家应该完善相应的规范和标准，否则将会影响到这个产业的长远发展。
　　“现在最根本的是，我国应尽快出台车载导航仪的相关质量标准，确保市场健康发展。”蔡志理说。