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由东南大学交通学院牵头、常州市公共交通集团公司等单位参与的项目“地面公交高效能组织与控制关键技术及工程应用”荣获2012年度国家科学技术进步奖二等奖。该项目主要是以提升公交系统承载力与吸引力、优化城市交通结构、科学预防城市交通拥堵为核心目标，旨在利用快速公交（BRT）解决道路拥堵问题，即在已有的城市道路上梳理出一批线路，对它们进行快速化的线路改造。其中一项关键技术是将公交线路设置和公交车辆配置结合起来，实现公交车辆在交叉口利用红灯时间上下乘客、绿灯时间通行，上下的乘客利用红灯时间进出停靠站。目前，该研究项