【摘 要】
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随着绿色出行理念的不断深入,电动汽车保有量逐年增长,而大规模的电动汽车充电负荷将对配电网产生不利影响.基于该背景,文章提出了一种计及充放电管理的充电站规划模型.首先,
【机 构】
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国网福建省电力有限公司经济技术研究院,福州市350012;武汉大学电气与自动化学院,武汉市430072
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随着绿色出行理念的不断深入,电动汽车保有量逐年增长,而大规模的电动汽车充电负荷将对配电网产生不利影响.基于该背景,文章提出了一种计及充放电管理的充电站规划模型.首先,基于Wardrop用户均衡理论建立交通网混合用户均衡模型;其次,提出了一种基于负荷转移矩阵的充放电管理策略及其建模方法;然后,提出了基于流量均衡原理和充放电管理的快/慢充电站规划模型,利用分段线性化方法、大M法、二阶锥松弛技术对原问题进行处理;最后,采用IEEE 33节点配电网与12节点典型交通网验证了所提规划方法的有效性.
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