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【摘 要】 近年来由于我国经济发展速度不断提升，带动了我国各产业的快速发展。最近几年，我国各大城市和乡镇地区大力建设公路桥梁，使得公路桥梁的数目有了明显提升，在公路桥梁日常使用期间，如何做好技术检测评估，确保公路桥梁运行的稳定性与安全性成为路桥检测的重要内容。本文重点阐述了路桥检测方面的相关问题，提出了路桥检测准备工作的有效开展方式，并对检测技术进行分析，旨在为我国相关学者提供参考资料。
【关键词】 路桥检测 检测技术 分析
由于近年来我国经济快速发展，使得我国路桥技术得到长足发展，从现阶段而言我国路桥技术已经能够媲美国际发达国家的路桥技术，但就当前我国经济发展的速度来看，我国路桥技术仍不能满足我国交通的需求，因此，在今后交通运输体系不断发展的过程中，我们必须要关注路桥检测技术，加强对技术研究的力度，从而将路桥建设技术中出现的问题解决好，强化日常维护工作的可操作性。
一、 路桥检测内容分析
（一）桥面系统的检测内容分析
第一，检查路桥相关的排水设施有没有出现堵塞、漏水以及破损等质量问题；第二，检查路桥面的铺设有没有洼地积水、鼓包、剥落、坑穴以及裂缝等质量问题出现；第三，检查路桥伸缩缝有没有破损现象发生，其功能是否可以正常运行；第四，检查路桥面人行道和缘石有没有剥落等质量问题出现。
（二） 上下部结构问题
上部结构检查内容：第一，检查梁体裂缝情况及其分布规律；第二，检查空心板梁体深化强度及其混凝土的强度是否满足要求。
下部结构检查内容：第一，检查墩台裂缝的分布规律及其具体情况；第二，检查桥墩框架下沉、开裂、风化、剥落及其错位的情况。
（三） 支座问题
第一，检查支座功能是否具备较强的完整性；第二，检查梁底、底座有没有出现碎裂情况；第三，检查齿板和座板有没有脱焊现象发生，是否出现了脱空、错位以及断裂等质量问题；第四，检查橡胶支座的变形情况及其是否已经失效。
二、 路桥检测原因
路桥检测设计的问题主要包括如下几方面内容：
第一，路橋设计与施工缺乏相关研究资料，致使质量检测的依据不健全；第二，路桥施工质量不符合工程建设需求，与此同时，和路桥设计的要求有所差距；第三，路桥竣工试用期间出现了十分严重的质量隐患和病害，对路桥承载力造成了严重影响；第四，路桥质量基本符合设计需求，但是想要进一步提升其承载力和各方面性能；第五，为了获取更为丰富的有关资料，路桥需进行标准检测。除此之外，短期检测工作早已无法满足现有大型路桥工程的质量检测需求，所以应对其进行为期更长的健康监护和检测。
三、 路桥检测技术分析和应用试验
（一）路桥结构的整体功能和性能鉴定方法
按照路桥受力的情况可以将其分为动载试验和静载试验；如果按照试验持续时间的长短进行划分可以分为长期试验和瞬时试验。静载作用通常要检测作用力大小，其中包括了静荷载、推力以及支座反力等的大小；构件内力通常包括了轴向力、弯矩、扭矩以及剪力等；断面上的各种应力大小、分布状态以及各种形变通常包括了转角、挠度以及相对位移等；局部的损坏现象。按照主要承重的结构形式进行划分能将其分为桁架梁桥和有实腹梁桥两类，实腹梁桥横截面积通常是由弯矩决定的，而弯矩的大致情况和跨度平方是正比关系，如果跨度较大时，那么梁腹板上平均的法向应力就会较小，无法充分将材料利用起来，因此，在设计过程中其跨度不能做得过大。桁架梁桥杆件承受轴向力，材料可以得到充分的利用，并且其具有跨越能力较大和自重较轻等特点，通常用于大跨度桥梁项目的建设中。但是实腹梁桥的构造较为简单，并且其架设和制造都相对方便。
（二） 路桥健康检测
路桥检测通常只是为了了解桥梁损伤的情况，最多也就是在现有检测程度上评估一下桥梁继续工作的能力有多大而已。这就对已用桥梁的设计理论提供了及时的、长期的由足尺寸真实构件在真实环境下结构相应为基础的设计验证，从而为桥梁理论的研究与发展提供了高效率低成本的试验支持。用路桥健康监测为依托进行设计验证的方式其优越性十分明显，路桥交通量的不断增加使得预测流量速度快速增长，这种情况的发生加速了路桥结构自然老化时间。当前我国路桥健康检测领域较为成熟，其检测技术大致分为以下几种形式：红外热像仪检测技术、光纤传感器检测技术电磁波探测技术、声探测技术等。近年来我国路桥健康检测技术早已得到了长足发展，其对结构工作的环境和运营条件等特性作出了全面分析与检测。
（三） 路桥机械检测技术
路桥机械测试设备通常有度盘、指针、弹簧、轴。齿轮以及杠杆等组件组成，传感机构主要的功能是感受测量构件时的构件变化情况，并且将这种变化现象传送到转化机构，然后在接入到机械的量测设备中。转化机构主要的功能是将传感机构输送的构件变化转化成长度变化，同时将其进行缩小或放大，或者是将其方向进行转化，比如说百分表内大小齿轮所示机构功能，将其经过转化机构转化成长度并加以缩、放大或将其方面改变之后形成的一种表现形式。
（四） 路桥射线检测技术
第一，当路桥中出现损伤或缝隙时，设备射出红外线的方式会与周围不一致，因此能够依据红外线成像原理对路桥损伤情况进行检测；第二，电磁波探器是利用超高频短脉冲（106～109Hz）电磁波探测地下介质分布的一种地球物理勘探方法。比如在孔位的疲劳检测、缺陷检测或定位检测方面，电涡流分布情况与大小会受到构件表层和介质缺陷影响，参照测电涡流变化的情况，就能够判定材料缺陷的大致情况。
总结
由于近年来我国经济发展势头十分良好，路桥工程的建设数目正在持续上升，并且我国是人口大国，国民出行量比之其他国家要大很多，而路桥检测质量能否得到保证关系到我国国民的出行安全，因此，我国相关学者应加强对路桥检测技术研究的力度，大力推进技术革新和应用，从而保证路桥建设质量符合我国国民的出行需求，保证路桥运营的安全性，保证我国公共财产不受损失，确保我国国民的人身安全，为我国经济建设和社会稳定做出自己应尽的贡献。
参考文献
[1] 范立础，胡世德，叶爱君.大跨度桥梁抗震设计[M]. 北京：人民交通出版社，2001
[2] 谢中尧. 论公路桥梁的检测及技术应用[J].建材与装饰：中旬刊，2008，（4）： 200-201
[3] 卢红斌.公路桥梁试验检测技术及应用[J]. 科技咨询导报，2006，（20）：79
[4] 尉翠兰，汪河山，陈伟.公路工程管理的试验检测技术[J].中国水运：理论版， 2007，（6）：103-105
【关键词】 路桥检测 检测技术 分析
由于近年来我国经济快速发展，使得我国路桥技术得到长足发展，从现阶段而言我国路桥技术已经能够媲美国际发达国家的路桥技术，但就当前我国经济发展的速度来看，我国路桥技术仍不能满足我国交通的需求，因此，在今后交通运输体系不断发展的过程中，我们必须要关注路桥检测技术，加强对技术研究的力度，从而将路桥建设技术中出现的问题解决好，强化日常维护工作的可操作性。
一、 路桥检测内容分析
（一）桥面系统的检测内容分析
第一，检查路桥相关的排水设施有没有出现堵塞、漏水以及破损等质量问题；第二，检查路桥面的铺设有没有洼地积水、鼓包、剥落、坑穴以及裂缝等质量问题出现；第三，检查路桥伸缩缝有没有破损现象发生，其功能是否可以正常运行；第四，检查路桥面人行道和缘石有没有剥落等质量问题出现。
（二） 上下部结构问题
上部结构检查内容：第一，检查梁体裂缝情况及其分布规律；第二，检查空心板梁体深化强度及其混凝土的强度是否满足要求。
下部结构检查内容：第一，检查墩台裂缝的分布规律及其具体情况；第二，检查桥墩框架下沉、开裂、风化、剥落及其错位的情况。
（三） 支座问题
第一，检查支座功能是否具备较强的完整性；第二，检查梁底、底座有没有出现碎裂情况；第三，检查齿板和座板有没有脱焊现象发生，是否出现了脱空、错位以及断裂等质量问题；第四，检查橡胶支座的变形情况及其是否已经失效。
二、 路桥检测原因
路桥检测设计的问题主要包括如下几方面内容：
第一，路橋设计与施工缺乏相关研究资料，致使质量检测的依据不健全；第二，路桥施工质量不符合工程建设需求，与此同时，和路桥设计的要求有所差距；第三，路桥竣工试用期间出现了十分严重的质量隐患和病害，对路桥承载力造成了严重影响；第四，路桥质量基本符合设计需求，但是想要进一步提升其承载力和各方面性能；第五，为了获取更为丰富的有关资料，路桥需进行标准检测。除此之外，短期检测工作早已无法满足现有大型路桥工程的质量检测需求，所以应对其进行为期更长的健康监护和检测。
三、 路桥检测技术分析和应用试验
（一）路桥结构的整体功能和性能鉴定方法
按照路桥受力的情况可以将其分为动载试验和静载试验；如果按照试验持续时间的长短进行划分可以分为长期试验和瞬时试验。静载作用通常要检测作用力大小，其中包括了静荷载、推力以及支座反力等的大小；构件内力通常包括了轴向力、弯矩、扭矩以及剪力等；断面上的各种应力大小、分布状态以及各种形变通常包括了转角、挠度以及相对位移等；局部的损坏现象。按照主要承重的结构形式进行划分能将其分为桁架梁桥和有实腹梁桥两类，实腹梁桥横截面积通常是由弯矩决定的，而弯矩的大致情况和跨度平方是正比关系，如果跨度较大时，那么梁腹板上平均的法向应力就会较小，无法充分将材料利用起来，因此，在设计过程中其跨度不能做得过大。桁架梁桥杆件承受轴向力，材料可以得到充分的利用，并且其具有跨越能力较大和自重较轻等特点，通常用于大跨度桥梁项目的建设中。但是实腹梁桥的构造较为简单，并且其架设和制造都相对方便。
（二） 路桥健康检测
路桥检测通常只是为了了解桥梁损伤的情况，最多也就是在现有检测程度上评估一下桥梁继续工作的能力有多大而已。这就对已用桥梁的设计理论提供了及时的、长期的由足尺寸真实构件在真实环境下结构相应为基础的设计验证，从而为桥梁理论的研究与发展提供了高效率低成本的试验支持。用路桥健康监测为依托进行设计验证的方式其优越性十分明显，路桥交通量的不断增加使得预测流量速度快速增长，这种情况的发生加速了路桥结构自然老化时间。当前我国路桥健康检测领域较为成熟，其检测技术大致分为以下几种形式：红外热像仪检测技术、光纤传感器检测技术电磁波探测技术、声探测技术等。近年来我国路桥健康检测技术早已得到了长足发展，其对结构工作的环境和运营条件等特性作出了全面分析与检测。
（三） 路桥机械检测技术
路桥机械测试设备通常有度盘、指针、弹簧、轴。齿轮以及杠杆等组件组成，传感机构主要的功能是感受测量构件时的构件变化情况，并且将这种变化现象传送到转化机构，然后在接入到机械的量测设备中。转化机构主要的功能是将传感机构输送的构件变化转化成长度变化，同时将其进行缩小或放大，或者是将其方向进行转化，比如说百分表内大小齿轮所示机构功能，将其经过转化机构转化成长度并加以缩、放大或将其方面改变之后形成的一种表现形式。
（四） 路桥射线检测技术
第一，当路桥中出现损伤或缝隙时，设备射出红外线的方式会与周围不一致，因此能够依据红外线成像原理对路桥损伤情况进行检测；第二，电磁波探器是利用超高频短脉冲（106～109Hz）电磁波探测地下介质分布的一种地球物理勘探方法。比如在孔位的疲劳检测、缺陷检测或定位检测方面，电涡流分布情况与大小会受到构件表层和介质缺陷影响，参照测电涡流变化的情况，就能够判定材料缺陷的大致情况。
总结
由于近年来我国经济发展势头十分良好，路桥工程的建设数目正在持续上升，并且我国是人口大国，国民出行量比之其他国家要大很多，而路桥检测质量能否得到保证关系到我国国民的出行安全，因此，我国相关学者应加强对路桥检测技术研究的力度，大力推进技术革新和应用，从而保证路桥建设质量符合我国国民的出行需求，保证路桥运营的安全性，保证我国公共财产不受损失，确保我国国民的人身安全，为我国经济建设和社会稳定做出自己应尽的贡献。
参考文献
[1] 范立础，胡世德，叶爱君.大跨度桥梁抗震设计[M]. 北京：人民交通出版社，2001
[2] 谢中尧. 论公路桥梁的检测及技术应用[J].建材与装饰：中旬刊，2008，（4）： 200-201
[3] 卢红斌.公路桥梁试验检测技术及应用[J]. 科技咨询导报，2006，（20）：79
[4] 尉翠兰，汪河山，陈伟.公路工程管理的试验检测技术[J].中国水运：理论版， 2007，（6）：103-105