【摘 要】
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<正> 七十年代以来特别是进入八十年代。随着各种制式的调速设备和测量控制设备的研制成功,我国驼峰编组站的半自动化、自动化得到比较快地发展,目前已有20多个编组站实现了
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<正> 七十年代以来特别是进入八十年代。随着各种制式的调速设备和测量控制设备的研制成功,我国驼峰编组站的半自动化、自动化得到比较快地发展,目前已有20多个编组站实现了调速半自动化。郑州北站综合自动化的建成,标志着我国铁路编组站现代化技术取得了重大突破,编组站综合自动化开始从研制试验进入推广使用阶段。无疑。驼峰设备的现代化明显地改善了我国编组站技术装备水平,提高了编组站作业能力,为打通枢纽、扩能提效取得了明显的
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<正> 铁路编组站的驼峰制式,是直接关系到铁路的运营效果和经济效益的。也就是说,为了更好地为铁路运输生产服务,提高列车解编作业的效率,保证作业的安全,减轻劳动强度,而且
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该文在分析目前电液振动技术的基础上，采用2D伺服阀控制激振缸，用2D阀的转速和直线位移来控制振动频率和振幅。文章介绍了2D阀控电液振动台的工作原理，以及振动台控制系统的硬件