【摘 要】
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2020年4月7日,川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)重点控制性工程米林隧道、藏噶隧道同日成功贯通。至此,拉林铁路全线47座共计216.5 km新建隧道全部贯通。拉林铁路全长
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2020年4月7日,川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)重点控制性工程米林隧道、藏噶隧道同日成功贯通。至此,拉林铁路全线47座共计216.5 km新建隧道全部贯通。拉林铁路全长400余km,是西藏境内第一条电气化铁路,设计行车速度为160 km/h,全线桥隧总长约300 km,占线路总长近75%。拉林铁路90%以上路段位于海拔3000 m以上的高原,高寒缺氧,交通不便。在47座隧道中,高风险隧道有14座,长度1万m以上的特长隧道有6座。作为拉林铁路施工难度最大的6座万米长隧之一,米林隧道自2015年开
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