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基于市场上成熟的镍钴锰（NCM）锂离子动力电池产品进行测试。随着温度的降低,电池内阻增大,电池放电容量减小。同时发现温度降低,电池极化内阻增大。但电池的欧姆内阻基本不随电池的剩余容量（SOC）变化而变化,极化内阻的变化趋势和等效内阻随SOC的变化趋势相同。随着温度的降低,电池的内阻增大,电池的循环寿命逐渐降低。