极化内阻相关论文
针对锂离子电池阻抗测量实验费时长,仪器成本高等问题,本文通过对锂离子电池阻抗模型的研究,分析了电池的阻抗模型参数与电池的性......
基于市场上成熟的镍钴锰(NCM)锂离子动力电池产品进行测试。随着温度的降低,电池内阻增大,电池放电容量减小。同时发现温度降低,电池......
接地网是一种常见的电网接地设备,针对其腐蚀故障检测的定位精度低、所需设备复杂等问题。文中基于接地网的电化学腐蚀机理,利用三......
首先,根据多孔电极理论,建立了锂离子动力电池的仿真模型.对仿真模型的分析可知,影响电池内阻的内部因素为锂离子在电极活性材料中......
电池充放电内阻是动态变化的,难以快速准确测量,为此提出多倍率混合脉冲功率特性(Multi-rate HPPC)内阻测试方法。该方法在混合脉......
目前国内外对电池健康状态的评估参数主要集中在电压方面,对电池单体内阻一致性虽有研究,但并没有对评估单体电池内阻变化规律相关......
针对基于蓄电池电路模型的欧姆内阻R1经常用于荷电状态SOC估计中,而没考虑极化内阻R2、极化电容C2的变化特性与SOC的关联这一情况,根......
以航空钴酸锂离子电池为研究对象,通过混合脉冲功率特性测试方法来测试钴酸锂离子电池在不同温度和SOC状态下内阻变化规律。通过数......
本文探索了一种全固态Ag/AgCl电场传感器欧姆内阻和极化内阻的测试新方法。即通过直流电源控制流经电场传感器的电流,记录电源接通......
高功率锂离子电池大倍率放电时产热量较高,影响电池的安全性。采用加速量热仪测定了18650动力型镍钴锰锂三元电池比热容、10 A及15......
本文以36Ah三元软包锂离子动力电池为研究对象,采用理论研究、科学实验与仿真相结合的手段,进行了一系列热特性方面的研究。主要成......
<正> 一.综述 人类发展经济必须遵循两大原则:环境保护和不可再生资源的合理使用。电动自行车正是顺应这两大主题概念而产生和发展......
本文主要通过建立蓄电池的模型对蓄电池失效进行研究,此处使用了Thevenin电池模型、Rint电池模型、PNGV电池模型对蓄电池的内阻进......
为研究动力电池组内各单体电池的健康状态SOH(State of Health),对电池极化内阻和欧姆内阻特性进行分析.根据电池欧姆内阻提出相对......
<正>我们的电池安全、耐用、可靠吗?从手机电池安全事件到波音787电池事件,人们前所未有地在关注电池问题。的确,巨大的移动数码和......
新能源作为二十一世纪最重要的产业之一,受到全世界的广泛关注。由于石油与煤炭等不可再生能源即将耗尽(约可用50年~100年),并且这......
以电动汽车用能量型磷酸铁锂动力电池为研究对象,通过不同温度(-20~40℃)下的电池充放电实验和混合脉冲功率特性法(HPPC)测量电池......
为提高动力梯次电池的输出性能,本文基于直流-直流变换(direct current-direct current,DC-DC)开关电源,对梯次电池并联特性进行研......