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在对索支承体系桥梁主梁抗风研究中，弯扭频率在桥梁抗风实验中是十分重要的衡量桥梁动力性能的指标。本文主要以在建的上海长江大桥和西堠门大桥为背景工程，分析了引起索支承体系桥梁主梁质量、主梁刚度、计算索力、桥塔刚度变化的原因和幅度。并依据这些因素可能的变化幅度，重点研究了这两座有代表性桥梁弯扭频率对这些因素的敏感性。主要得出如下结论：主梁质量、主梁刚度的变化对索支承体系桥梁弯扭频率影响较大，计算索力、桥塔刚度的变化对索支承体系桥梁弯扭频率影响相对较小。