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针对前飞条件下桨盘平面内噪声难于实际测试的问题,仿真分析了不同前飞速度下直升机旋翼厚度噪声的变化情况。在采用Farassat提出的Formulation 1A公式计算不同飞行状态下旋翼厚度噪声的时域波形时,为了减少延时方程的求解时间,提出了一种二分法的数值求解方法。通过分析前飞条件下桨盘平面内移动的观测点,在同一半径不同周向角的厚度噪声时,经计算找出了厚度噪声最大的可能位置。对比了前飞和悬停两种条件下厚度噪声的指向性曲线变化,总结了飞行速度对厚度噪声的影响规律。通过和牛顿迭代法的计算时间对比,验证了