【摘 要】
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根据预测，钦州港近期货流密度达51oO万t，远期8500万t。既有钦港支线由于是单线半自动闭塞，运输能力远远不能满足贷运量增长的需求。考虑到照顾中马产业园以及保税港、大榄坪港，新
【机 构】
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中国中铁二院工程集团有限责任公司交通规划设计研究院,成都市交通运输委员会道路运输管理处
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根据预测，钦州港近期货流密度达51oO万t，远期8500万t。既有钦港支线由于是单线半自动闭塞，运输能力远远不能满足贷运量增长的需求。考虑到照顾中马产业园以及保税港、大榄坪港，新建钦州东一保税港区单线铁路，近期与既有钦港支线按双单线运行，远期通过联络线按环线运行，并通过合理的运输组织方法，使得近期和远期都能够满足运量增长的需求，并留有一定的富余运能。
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