【摘 要】
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黄韩侯铁路纵目沟特大桥5号主墩高105 m,采用柱板式空心墩,为探索新型高墩最佳受力状态,保证施工和运营安全性,采用Midas/Civil软件对下横梁以下墩身混凝土收缩特性进行计算
【基金项目】
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中国铁建股份有限公司科技研究开发计划课题(2011-55C)
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黄韩侯铁路纵目沟特大桥5号主墩高105 m,采用柱板式空心墩,为探索新型高墩最佳受力状态,保证施工和运营安全性,采用Midas/Civil软件对下横梁以下墩身混凝土收缩特性进行计算分析,根据工程设计经验结合现场实际状况对主桥墩高设置、基础设计进行优化,采用缩尺模型试验对高墩破坏形态进行模拟。研究结果表明:高墩墩底实体段和空心段交界处,混凝土收缩引起的局部拉应力最大可达7.3 MPa,通过全截面配置普通钢筋解决;受地形条件控制,适当提高承台、降低墩高在山区铁路设计中效果明显,桩基础采用大直径、不等桩长布置形
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