2014年“中国航海日”上海宣传和纪念活动圆满结束了。“中国航海日”活动已经过了10个年头，上海市航海学会作为历年“中国航海日”上海宣传和纪念活动的承办单位，我们感触良多。
　　一是今年为了向市民宣传普及航海及海洋知识，精心策划组织一系列丰富多彩的活动。这次除了组织市民参观我国最先进的大型救助船“东海救101”轮外，还展示了被誉为“中华神盾”的我国新型导弹驱逐舰“郑州”号。组委会举办了航海文化和技术科普论坛，展出了郑和下西洋图片展、海上丝绸之路文物图片展及海事管理图片展，向市民赠送“中国航海日”活动纪念封和沙船纪念章。上海市船模制作高手，在码头现场展示收藏级舰船模型。今年的活动是近年来“中国航海日”上海宣传和纪念活动中最丰富的一次。这得益于新成立的市交通委重视上海航运文化普及的新思路，得益于市交通委等各方面领导积极参与的务实作风，得益于海事港航单位的大力支持和帮助。
　　二是在航海文化和技术科普论坛上，两项内容深深吸引着我。第一是“雪龙”号科考船王建中船长介绍本次南极冰区考察的特殊经历。去年圣诞前夜，俄罗斯 “绍卡利斯基院士” 号船因天气状况骤然恶化，在南极洲沿岸被厚冰困住，动弹不得，船上74名人员生命安全受到了威胁。在进行第30次南极科考的“雪龙”号毅然改变航向，长途航行50多个小时、600多海里后，抵达俄罗斯船所在的密集浮冰区，成功营救俄罗斯船乘客。“雪龙”号自己被困于密集浮冰区，又经过百折不挠的努力，破冰突围，踏上环南极洲的科学考察征程。
　　圆满完成科考任务离开南极的 “雪龙”号，在抵达澳大利亚弗里曼特尔码头进行补给时，又遇到马航MH37 0航班失联的突发事故，“雪龙”号没有退缩，在补给不充分的情况下，又一次踏上搜救征程……
　　第二是被“大爱东海”的专题片所感染，东海救助局为了保障江苏、上海、浙江和福建三省一市水上人命财产安全，关口前移，随时出击。不管是台风暴雨，还是寒冬深夜，救助船船员们冒着生命危险，一次次成功开展救助。那些惊心动魄、刻骨铭心的场景感人肺腑，真的打动了我的心，让我好久难以平静。
　　上述事件充分反映我们航海人对生命的关怀和爱护，同时，他们临危不惧、无私奉献的精神，比任何语言都令人动容。在与风浪搏斗中，在极端恶劣的环境里生存下来，“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的大爱精神，更是人生最高境界。
　　三是航运业是一个从业人员算不上太多的行业，随着经济的发展，航运业的地位不断提高。7月11日是航海人的节日，但令人十分遗憾的是有部分航运人漠视“航海日”，没有任何动作，这是非常不应该的。我们有一些人一方面在谴责轻视航海，说船员没有地位；另一方面，由于受到各种利益的制约，不愿意为普及航海文化出力。这种矛盾行为，实际上是被眼前的利益蒙住了双眼。希望这些人好好学习上述大爱精神，为航运的发展尽其所能。
　　上海市航海学会秘书长
　　桑史良