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总结了软土地基下侧向位移的研究现状,从路堤中最大侧向位移和路中沉降之间的比例关系出发进行了分析研究.利用有限单元法,建立了路堤下软土地基的计算模型.计算结果表明,在路堤填筑期间最大侧向位移和路中沉降的增量大致相等,而在固结期两者的比例关系在0.14左右.不同的加载方式在数值上也有所不同.计算结果对路堤下地基侧向变形的计算分析具有一定的指导作用.