【摘 要】
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9月19日，德国联邦运输部长安德烈亚斯·舒尔（Andreas Scheuer）柏林市长迈克尔·穆勒（Michael Müller）、柏林工大校长克里斯蒂安·汤姆森（Christian Thomsen）和项目负责人萨欣·阿尔拜拉克（Sahin Albayrak）共同按下启动仪式按钮，这意味着：全球首个市中心自动驾驶专用“露天实验室”在柏林正式启动。传感器可以控制柏林市中心勃兰登堡门和恩斯特罗伊特广场
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9月19日，德国联邦运输部长安德烈亚斯·舒尔（Andreas Scheuer）柏林市长迈克尔·穆勒（Michael Müller）、柏林工大校长克里斯蒂安·汤姆森（Christian Thomsen）和项目负责人萨欣·阿尔拜拉克（Sahin Albayrak）共同按下启动仪式按钮，这意味着：全球首个市中心自动驾驶专用“露天实验室”在柏林正式启动。传感器可以控制柏林市中心勃兰登堡门和恩斯特罗伊特广场之间的智能汽车。
该项目主要由柏林工大的科研人员参与，这一项目是位于柏林市中心的真实实验室，更是科学应用的展示窗口。这段长约3.6公里的路段作为自动网联驾驶测试跑道已投入使用。该项目由联邦运输部出资460万欧元（约合3600万元人民币），最初将投入五辆车。根据现行法律，每辆车将始终配备一名驾驶员，以在必要时进行干预。
柏林测试路段的技术独特点是“分布式智能”。在其他项目中，人工智能幾乎完全存在于车辆中，而柏林工大使得路线本身也具有“智能性”。实验将从3级开始，目标是逐步达到5级标准。到那时，汽车会变得更加智能。因此项目负责人萨欣·阿尔拜拉克称在柏林市中心成立无人驾驶测试堪称“世界第一”。
为了实现这一目标，这项在柏林开始的研究是非常必要的。
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