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【摘要】港口码头是水路交通运输的重要场所，对运输业的发展有着重要的作用。港口码头的建设对我国经济的发展做出了巨大的贡献，港口码头施工技术关系到整个工程的质量与安全，因此，为了加强港口码头工程的施工质量，保证其安全性，就必须要对港口码头的施工技术不断的加强，港口码头沉箱技术与预制块体技术的加强，对港口码头工程的质量的提高有一定的促进作用。
【关键词】港口码头；沉箱施工技术；预制块体施工技术
港口码头满足了现代社会经济发展的需求，也是经济全球化发展的必然选择，港口码头在我国现代化的建设中有着重要的影响。在港口码头的建设中，只有不断的提高港口码头的沉箱技术、预制块体技术等方面的技术，才能确保施工企业经济效益的实现，从而促进经济效益的不断扩大化，并在激烈市场竞争中占有一席之地。
一、港口码头工程方面的施工技术
（一） 前期的准备工作
港口码头工程在施工前期的准备工作主要是对当地的地质条件的了解，根据对其的了解来进行基床抛石的施工。在进行抛石施工的过程中，首先要对抛石的石料进行选择，保证石料要达到相关标准的要求，同时，也要保证石料的干净与坚固。特别是在单块的石料选择上，要保证石料的最大边与最小边的比例小于3，浸水后的石料强度要保证大于50M Pa。
（二） 对施工技术的控制
一是导标与定位船的设立。导标与定位船的设立等在港口码头施工技术中需要特别的注意，导标技术包括两个方面：一方面，基床中心导标，另一方面，顶面的坡肩边倒边。与此同时，也要注意对定位船的设立，在抛石位置设立定位船，在回淤厚度在30厘米之内或者没有回淤的情况下就可以进行设立，如若回淤的厚度在30厘米之上，那么就必须要先进行清淤的工作，然后再对定位船进行设立。
二是基床抛石。在港口码头工程进行抛石作业之前，首先必须要进行试抛，与此同时，还需要对块石漂流与水的深度等相关因素的关系进行了解，按照实际的地质条件与水流情况对定位抛石船进行设立。在抛石施工的过程中，要经常探水、经常对标，做好相关抛石的记录。根据具体的实际情况选择粗抛还是细抛，或者是粗抛、细抛相结合的方法，抛石要坚持宁低绝不高的原则，预留10%的夯沉量，在抛石作业结束沟，还需要绘制相关的平面图与断面图。
三是基床夯实与补夯。在进行基床打夯作业前，潜水员首先要对基床粗平，基础的误差在±15cm，粗平后方可对基床夯实。测量人员在打夯的过程中，要经常对标、经常探水，将打夯点在打夯的平面图上标注出来，防止倒锤、基床部分隆起、漏夯等现象的出现。夯实后也要对其进行反复的检查，采用水准仪进行测量，确保平均沉降量标准在30毫米以内，如若平均沉降量超出了30毫米，那么就需要重新夯实，直至达到合格的标准为止。在夯实完成后，补抛块石的面积要超出1/3，连续面积或者是构件底面积要在30平方米之上，而且块石的厚度都要在0.5米之上时就必须进行补夯工作。
二、沉箱技术
（一） 吊运
在沉箱储存场结束了封仓盖板并兼施工平台安装以后，将沉箱吊到方驳，之后用驳床再将沉箱运送到安放场地。
（二） 安装前的检查工作
在沉箱安装之前，要对基床顶面、构件型号、构件尺寸等进行检查。
（三） 沉箱安装
测量人员要对沉箱安装控制的基线进行了解与掌握，并根据全站仪、GPS或者经纬仪的使用来进行沉箱的安装定位，在沉箱下沉的过程中，要对沉箱的水平度特别的注意，要确保沉箱的保持水平。沉箱落到基床面的时候，要对沉箱的横、纵向以及扭角进行检查，使其偏差控制在规范标准与设计要求的范围内。
（四） 沉箱注水下沉
在沉箱到达指定位置后，启动水泵或者开启加水阀，确保沉箱加水后能平衡的下沉，在下沉的过程中，要勤测量效核，不间断的调整沉箱的位置与水平度，到沉箱底与基床面之间距离大约0.2米的时候，需要暂时停止注水，利用全站仪与GPS对沉箱的标高与坐标进行准确无误的定位测量，保证测量结果符合设计的标准要求，之后继续对沉箱注水，使沉箱位于基床面上，进行符合测量合格之后，把加水阀全部开启。
（五）沉箱回填
沉箱施工技术的最后一个环节就是沉箱内填料，沉箱回填的材料选取10—100千克的块石，而且要保证其不含有有害物质。在条件允许的情况下，沉箱安装之后停置1-2ge 低潮位，重新测量其位置与标高都符合要求后，要立刻填心，确保沉箱的稳定。为了有效的保证在沉箱回填过程中，沉箱顶面砼不会受到破坏，应当采用钢筋制作沉箱护壁，使其安装在沉箱隔墙与外墙顶面。
三、预制块体技术
（一） 安装前的测量工作
在预制块体进行安装的过程中，要对栅栏板与扭王字块安装基线进行确定，而且安装的位置要根据设计的要求与陆域上的控制点的确定。采用全站仪对基线安装的位置进行有效的控制。为了降低栅栏板与扭王字块安装过程中产生的影响，在安装的过程中尽量在低平潮的时候进行安装，这样可以确保技术人员有更多的时间进行安装，同时，也确保了安装的质量。
（二） 栅栏板安装技术
在栅栏板安装过程之前，要保证垫层块石抛理的成形。对于A、B型的栅栏板一般采用50吨汽车吊陆上进行吊装，要对吊装过程中偏差过大的现行进行有效的避免，就必须要通过专业的潜水员在水上与水下进行有效的配合，便于在吊装过程中对栅栏板的位置进行及时的调整。
（三） 扭王字块技术
在进行扭王字块安装过程之前，要对块体的形状与质量进行检查、验收，对于一些不符合规范标准与设计要求的块体，要及时的采取修整的措施，来保证扭王字块的质量。在进行扭王字块安装的过程中，要注意对扭王字块成的保护措施，避免出现碰撞现象的出现。为了有效的防止碰撞，还要采取一定的相关措施防止碰撞现象的出现，从而保证块体正常的进行安装，同时，也确保了块体的安装质量。
结语：
施工技术是港口码头工程质量与安全的重要保证，因此，必须要不断的对港口码头的施工技术不断的研究，保证施工技术的可靠性与先进性。只有对沉箱施工给予与预制块体技术等相关方面的施工技术进行充分的了解与掌握，才能更加有效的保证港口码头工程的质量，保证工程在使用过程中的安全性与实用性。
【关键词】港口码头；沉箱施工技术；预制块体施工技术
港口码头满足了现代社会经济发展的需求，也是经济全球化发展的必然选择，港口码头在我国现代化的建设中有着重要的影响。在港口码头的建设中，只有不断的提高港口码头的沉箱技术、预制块体技术等方面的技术，才能确保施工企业经济效益的实现，从而促进经济效益的不断扩大化，并在激烈市场竞争中占有一席之地。
一、港口码头工程方面的施工技术
（一） 前期的准备工作
港口码头工程在施工前期的准备工作主要是对当地的地质条件的了解，根据对其的了解来进行基床抛石的施工。在进行抛石施工的过程中，首先要对抛石的石料进行选择，保证石料要达到相关标准的要求，同时，也要保证石料的干净与坚固。特别是在单块的石料选择上，要保证石料的最大边与最小边的比例小于3，浸水后的石料强度要保证大于50M Pa。
（二） 对施工技术的控制
一是导标与定位船的设立。导标与定位船的设立等在港口码头施工技术中需要特别的注意，导标技术包括两个方面：一方面，基床中心导标，另一方面，顶面的坡肩边倒边。与此同时，也要注意对定位船的设立，在抛石位置设立定位船，在回淤厚度在30厘米之内或者没有回淤的情况下就可以进行设立，如若回淤的厚度在30厘米之上，那么就必须要先进行清淤的工作，然后再对定位船进行设立。
二是基床抛石。在港口码头工程进行抛石作业之前，首先必须要进行试抛，与此同时，还需要对块石漂流与水的深度等相关因素的关系进行了解，按照实际的地质条件与水流情况对定位抛石船进行设立。在抛石施工的过程中，要经常探水、经常对标，做好相关抛石的记录。根据具体的实际情况选择粗抛还是细抛，或者是粗抛、细抛相结合的方法，抛石要坚持宁低绝不高的原则，预留10%的夯沉量，在抛石作业结束沟，还需要绘制相关的平面图与断面图。
三是基床夯实与补夯。在进行基床打夯作业前，潜水员首先要对基床粗平，基础的误差在±15cm，粗平后方可对基床夯实。测量人员在打夯的过程中，要经常对标、经常探水，将打夯点在打夯的平面图上标注出来，防止倒锤、基床部分隆起、漏夯等现象的出现。夯实后也要对其进行反复的检查，采用水准仪进行测量，确保平均沉降量标准在30毫米以内，如若平均沉降量超出了30毫米，那么就需要重新夯实，直至达到合格的标准为止。在夯实完成后，补抛块石的面积要超出1/3，连续面积或者是构件底面积要在30平方米之上，而且块石的厚度都要在0.5米之上时就必须进行补夯工作。
二、沉箱技术
（一） 吊运
在沉箱储存场结束了封仓盖板并兼施工平台安装以后，将沉箱吊到方驳，之后用驳床再将沉箱运送到安放场地。
（二） 安装前的检查工作
在沉箱安装之前，要对基床顶面、构件型号、构件尺寸等进行检查。
（三） 沉箱安装
测量人员要对沉箱安装控制的基线进行了解与掌握，并根据全站仪、GPS或者经纬仪的使用来进行沉箱的安装定位，在沉箱下沉的过程中，要对沉箱的水平度特别的注意，要确保沉箱的保持水平。沉箱落到基床面的时候，要对沉箱的横、纵向以及扭角进行检查，使其偏差控制在规范标准与设计要求的范围内。
（四） 沉箱注水下沉
在沉箱到达指定位置后，启动水泵或者开启加水阀，确保沉箱加水后能平衡的下沉，在下沉的过程中，要勤测量效核，不间断的调整沉箱的位置与水平度，到沉箱底与基床面之间距离大约0.2米的时候，需要暂时停止注水，利用全站仪与GPS对沉箱的标高与坐标进行准确无误的定位测量，保证测量结果符合设计的标准要求，之后继续对沉箱注水，使沉箱位于基床面上，进行符合测量合格之后，把加水阀全部开启。
（五）沉箱回填
沉箱施工技术的最后一个环节就是沉箱内填料，沉箱回填的材料选取10—100千克的块石，而且要保证其不含有有害物质。在条件允许的情况下，沉箱安装之后停置1-2ge 低潮位，重新测量其位置与标高都符合要求后，要立刻填心，确保沉箱的稳定。为了有效的保证在沉箱回填过程中，沉箱顶面砼不会受到破坏，应当采用钢筋制作沉箱护壁，使其安装在沉箱隔墙与外墙顶面。
三、预制块体技术
（一） 安装前的测量工作
在预制块体进行安装的过程中，要对栅栏板与扭王字块安装基线进行确定，而且安装的位置要根据设计的要求与陆域上的控制点的确定。采用全站仪对基线安装的位置进行有效的控制。为了降低栅栏板与扭王字块安装过程中产生的影响，在安装的过程中尽量在低平潮的时候进行安装，这样可以确保技术人员有更多的时间进行安装，同时，也确保了安装的质量。
（二） 栅栏板安装技术
在栅栏板安装过程之前，要保证垫层块石抛理的成形。对于A、B型的栅栏板一般采用50吨汽车吊陆上进行吊装，要对吊装过程中偏差过大的现行进行有效的避免，就必须要通过专业的潜水员在水上与水下进行有效的配合，便于在吊装过程中对栅栏板的位置进行及时的调整。
（三） 扭王字块技术
在进行扭王字块安装过程之前，要对块体的形状与质量进行检查、验收，对于一些不符合规范标准与设计要求的块体，要及时的采取修整的措施，来保证扭王字块的质量。在进行扭王字块安装的过程中，要注意对扭王字块成的保护措施，避免出现碰撞现象的出现。为了有效的防止碰撞，还要采取一定的相关措施防止碰撞现象的出现，从而保证块体正常的进行安装，同时，也确保了块体的安装质量。
结语：
施工技术是港口码头工程质量与安全的重要保证，因此，必须要不断的对港口码头的施工技术不断的研究，保证施工技术的可靠性与先进性。只有对沉箱施工给予与预制块体技术等相关方面的施工技术进行充分的了解与掌握，才能更加有效的保证港口码头工程的质量，保证工程在使用过程中的安全性与实用性。