港口装卸设备技术创新及管理策略研究

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伴随着国民经济的发展和科学技术的进步,港口装卸设备不断向大型化、智能化、绿色化发展.设备管理需要与时俱进,实施科学的管理策略和技术创新改造,才能实现降低设备故障率,延长设备运行寿命的目的.通过不断的管理创新、技术创新,推动港口装卸设备管理技术的进步,为企业创造效益.
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针对机车冷却塔散热效率低,无法满足散热需求的问题,文章提出了一种利用机车走行风散热的新型散热装置.介绍了车载相变散热装置的工作原理,对散热装置的对流换热系数进行计算,建立散热装置的仿真模型,获得散热量随风速和环境温度变化曲线.最后进行风洞实验,得出最高时速时散热装置散热量可达13.26kW,将实验结果同仿真结果进行比较,实验和仿真误差最大为26.23%.
现今时代是信息化的时代,信息技术的快速发展使得人们对于电子信息设备及产品的依赖性越来越大,这些设备及产品都离不开电源,其性能对电子产品的各项指标是否正常和其是否可以安全地工作起着重要作用.文章设计是采用CSMC 0.5μm工艺,基于Cadence平台设计的基于反激式AC-DC开关电源中两级运放电路,通过模拟仿真,最终使两级运放电路的低频开环增益大于75dB;输入共模电压1.2~4.8V;相位裕度约60°,比较稳定;转换速率大于10v/μs;输出摆幅为0.3~2.4V;共模抑制比大于70dB;电源抑制比大于
对广州市在用工业蒸汽锅炉进行了能效测试抽查,通过对1096台蒸汽锅炉测试数据的统计分析,基本掌握了市内在用工业蒸汽锅炉的热效率分布情况.研究得出广州地区工业锅炉的能耗水平相对较高,锅炉运行节能管理水平明显偏低,存在较大的节能潜力和空间的结论.研究结果为提高能源利用效率,降低锅炉污染物的排放提供了依据.同时,文章对在用工业蒸汽锅炉的节能改造提出了对策和建议.
针对云南山高谷深、降水差异大的特点,以2010年为例,提出一套气象站与格点相结合的年降水量精细化(1 km×1 km格点)分布推算方法.该方法首先应用主成分分析法(PCA)对全省气象站和格点的地理、地形因子(包括经度、纬度、海拔、坡度、坡向,以下简称因子)去除高相关性处理,生成降维的因子主成分,然后应用K-means聚类法以气象站年降水量及因子主成分为聚类因子,将气象站划分为不同降水类型,然后针对每种降水类型,以气象站因子主成分为自变量,以气象站年降水量为因变量拟合回归方程,并用求出年降水量残差值(实测值
桥梁模型试验是推算实际结构性能的重要方式之一.针对疲劳试验的具体试验方案,运用相似性原则,用ANSYS、MIDAS等软件,进行模型设计和疲劳试验机加载工况计算.文章介绍了桥面板疲劳加载试验方案,一般进行200万次疲劳加载,同时介绍了墩柱模型试件拟静力往复加载试验方案.总结了疲劳试验的通用方案设计模式,对其他同类型疲劳试验具有借鉴意义.
通过静态吸附特性研究,以吸附量和解析量为指标,从6种不同型号的树脂中筛选出对大果白刺花青素选择性好的树脂,然后考察各种工艺参数对树脂吸附及洗脱的影响.结果:DM21D大孔树脂对大果白刺花青素有较好的选择性,其最优工艺条件为大果白刺花青素上样液质量浓度0.128mg/mL,吸附流速为0.5mL/min,蒸馏水体积为4BV,洗脱剂浓度为70%,洗脱体积为4BV,洗脱流速为1mL/min.结论:DM21D型大孔树脂对大果白刺花青素具有良好的吸附与解析性能,适用于大果白刺花青素的纯化.
为进一步增强直升机飞行品质中的主观负荷评价的准确性和可靠性,建立一种可用于描述飞行员工作负荷的客观指标,采用时频分析的方法,建立了基于频域的驾驶员操纵负荷三维尺度模型,并通过飞行试验对模型的量化结果进行了对比.通过量化三维尺度模型可以对驾驶员操纵负荷的主观评价提供数据支撑,辅助飞行员进行飞行品质的评价.
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文章利用有限元的方法,对宽板弯曲过程中中性层内移规律进行研究。基于Deform软件对弯曲过程进行有限元仿真,通过仿真数据追踪中性层位置的变化,绘制出中性层内移系数与相对弯曲半径之间的关系图,采用指数函数模型对数据进行拟合求解,得到中性层内移系数与相对弯曲半径之间的数值模型。并使用不同的摩擦因子进行对照实验,分析摩擦因子对中性层内移程度的影响。
以咸宁2007—2017年的雷电定位系统(ADTD)数据为基础,利用数理统计等方法分析了咸宁六个县市区地闪回击次数、回击密度、回击强度的时间和空间变化特征.结果表明,咸宁地闪回击以负极性居多,占总地闪的90%以上.3—9月是雷电集中高发期,午后至傍晚是雷电活动最活跃时段;北部平原地闪回击密度较南部山区高,平均电流强度低于山区;南部山区总地闪回击次数较北部多,通山县年平均回击次数达到8873次.咸宁地闪回击密度的地区差异性分布可能与地形和局地小气候有关.