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摘要：随着我国科技的发展，地铁行业低压配电系统也有了很高的要求。本文通过对我国智能低压配电系统在地铁中的应用进行分析。
关键词：智能化；智能低压配电系统；地铁；应用
中图分类号：C35文献标识码： A
引言
摘要：科技发展步伐的加快，对地铁行业低压配电系统也提出更高需求，在传统的地铁低压配电系统中，其运行方面还存在一些安全隐患，故此应用智能低压配电系统，不仅可以在地铁中实现电气监控，还可以提高地铁的经济效益与运行安全。因此在地铁建设中应用智能低压配电系统，已成为目前地铁低压配电中的首要选择。关键词：智能化智能低压配电系统地铁。
一、智能低压配电系统的组成
低压配电系统主要有降低变电多、输电线路以及用电设备组成：1.在降低变电所中主要由降压变压器和高压断路器是最重要的部分，一般降压变压器的容量为315KVA，变比为10/0.4kv，主要是干式变压器。而高压断路器则主要具有开断性能以及灭弧能力等特性，能够对短路和负荷电流进行开通与管断。2.在低压配电线路中则主要由低压断路器与输电线路组成。一般情况下低压断路器可以不接通以及切断电路，拥有多重保护功能。而输电线路则以裸导线架设，对于低于10KV的则采用铜(铝)芯聚氯乙烯绝缘进行电缆架空。3.在居民建筑用电设备中主要由三相和单相用电设备组成，三相用电设备必须接在三相电源上才可以工作，比如三相电机、空调等都属于这一类型，该类设备的每相阻抗相等，所以又被成为三相对称性负载。单相电源则主要用于工作、照明以及家用电器等，就降压变电器而言，它属于各阻抗不一致的多个单相用电设备，所以它们又可以组成三相非对称负载。
二、智能化低压配电系统的特点
由于地铁系统中包括很多子系统，而且各个子系统设备繁多，配合紧密，加之地铁具有公益性强以及地下建筑复杂等特点，因此这样就对其供电、低压配电的可靠性及安全性提出了更高更强的要求。地铁中包含着大量的动力负荷，如车站排热风机、空调机组、冷水机组等通风空调设备，以及污水泵、废水泵、出入口处潜水泵等水泵设备。这些大的动力负荷设备不仅要求对其地控制外，而且还要求车站设备监控系统以及火灾报警系统在车站综控室进行控制，有些设备甚至还需要在中控室进行监视和控制。
（一）功能多样化
传统的低压配电系统存在保护装置单一的缺点，因此在新一代的智能化低压配电系统中大大改善了这一缺点，功能更是多样化，其中主要表现在对于装置的测量、保护等方面。这些功能的开发也淘汰了许多传统的元器件如：继电表、指针式电量表等。而它的優点更是不止这些，在系统的二次接线中也使得各个模块的连接更为紧密，保证了系统的安全运行与时速性。
（二）智能式数字化处理
随着智能化低压配电系统的研发成功，让工业化自动生产的安全性大大提升，并且在供电方面更是保证了系统的供电安全性能与供电质量。由于系统本身具有很强的自我维护性这也就大大的节约电力与维修成本，对于企业来说更是不可多得的“财富”。智能化低压配电系统的一大飞跃也主要是体现在它实现了数字化处理，对于系统的微处理与数模转换器芯片等部分的处理，显然参数都进行了数字化处理，这样不仅将系统的测量精准度释放到最大化，而且将产品的分散度降至最低，这些优点进一步的保护了系统正常运行以及其稳定性。
（三）网络连通
为保证与计算机之间的正常连接就需要在保护装置外预留一个用于数字通讯的接口，这样就能保证监控屏幕上能够正常显示装置对于信息的采集、处理等功能，智能化的好处也是在于程序一经设定就会自动运行，无需工作人员的看护、监察等，这些便易之处都是传统的配电装置所无法企及的。
三、地铁智能低压配电系统应用
（一）智能断路器在地铁智能低压配电系统的应用
智能断路器是集电子技术、零飞弧技术、电气自动化技术、计算机及其软件技术以及网络通信技术于一身的高性能电气设备。智能化断路器一般采用模块式结构，克服了许多传统断路器的缺点，能够实现保护、测量、监控于一体。目前地铁智能低压配电系统大都采用了这种高性能的智能化断路器（一般包括西门子3WL智能断路器和ABB的E系列智能化万能式断路器），以此来提高地铁低压配电系统的智能化以及自动化。在地铁智能低压配电系统中智能断路器基本工作模式是根据监测到的不同类型的故障电流，自动选择操作机构及灭弧装置预先设定的工作条件。为了能够达到电气和机械性能上的最佳分闸效果，智能断路器会在电流较小（正常运行）时低速分闸，电流较大（系统短路）时高速度分闸。智能断路器在地铁智能低压配电系统的工作过程是：当地铁配电系统出现故障时，继电保护装置发出分闸信号或工作人员发出操作信号后，智能断路器首先会启动智能识别模块，以此来判断当前智能断路器所处的运行条件，进而发出不同的控制信息调整操动机构的参数，以获得与当前系统工作状态相适应的运动特性，然后让断路器动作，及时切除地铁配电系统出现的故障。
（二）LED 照明系统应用
LED照明系统为一类实现电能转变成为可见光的器件，其呈现出明显的环保、节能降耗、光效率高、应用寿命长以及发热量较低的特征。当前，较多城市地铁工程中应用的灯具多为白炽灯以及荧光灯。该照明系统在电能节约、应用寿命以及降低污染等层面无法同LED照明系统相匹敌。伴随LED照明技术的快速发展，更多的城市逐步将地铁工程照明系统更换为LED装置。例如北京、上海等地。通过实践证明，北京经过了一年时间的系统检测，其LED灯具的应用达到了近二十万度的节电量，总体节电率高于百分之三十，呈现出了良好的节电应用效果。由此可见，地铁工程中进行LED照明系统的应用改造将成为一类必然的发展方向与趋势。
（三）设备供电节能设计
地铁工程中空调系统用电负荷始终较高，因此节能设计中应将该环节作为重点。南方地区夏季季节，可通过冰冷机组完成制冷，并利用环控系统完成冷风排出。其他的季节气候则可通过隧道通风完成通风换气。可在车站之中通过BAS完成一致调配。在各个时期流量不统一时，可进行风量的有效调节改变，进而实现节能目标。北方寒冷冬季，则应配备采暖系统。基于采暖以及空调系统属于三级负荷，应用时期不同。因此在设计阶段中应尽可能由相同回路进行供电。进而不但可降低低压配电柜回路总量，还可节约动力配电箱以及电缆材料的总量，进而实现环保节能目标。
（四）电动机的软启动在地铁环控节能上的应用
软启动是集电机软启动，轻载节能，软停车以及多重保护功能于一身的新的电机控制装置。它能使得电动机在启动时能够达到无冲击平滑地启动。并且能够根据电动机的实际负荷调节启动过程中的相应参数比如启动的时间以及限流值。它的工作原理是通过不同的途径控制导通角，进而达到使得电机的输入电压随着不同的用电需要而改变的目的。软起动装置的配备可以使得设备在启动时线路中电压的波动小，并且电流的变化也小。它的这个特点使得软起动装置适合用在配有大容量的电动机以及需要频繁地进行启动的设备上。地铁的环控系统比如通风空调系统中风机中电动机的控制系统就需要安装这种软起动装置。
（五）模糊理论
在地铁低压配电系统中，可以引入模糊理论，采取语言变量、近似模糊逻辑形成完备的推理体系，可以解决对地铁低压配电系统中复杂电力系统的控制问题，有效提高地铁电力设备的自动化控制。对于地铁电力系统中的输入量以及输出量，通过使用非线性模型模拟，简单有效的通过模仿人的逻辑来实现对系统的控制，分析总结地铁低压配电系统中的自动化控制决策。智能技术在地铁智能低压配电系统中，通过硬件芯片直接实现对系统的模糊控制算法，提高智能低压配电系统的自学习能力以及容错能力，完成对模糊知识的抽取，及时找出正确的解决方案，对具有不确定性的低压配电问题，也可以给出合理的解释。
结束语
文章主要针对于地铁低压配电节能措施进行了相关方面的分析和研究，通过文章的探讨，人们了解到，通过采取有效的地铁低压配电节能措施，能够显著的提高节能的效果，一方面，能够节省更多的电能，另外一方面能够节省大量的资金，进而促进地铁行业的良好发展。
参考文献：
[1]邹凯宏.地铁低压配电节能措施探讨[J].科技创新与应用，2014，23：185.
[2]王志杰.浅谈智能型低压配电系统的设计[J].科技创新与应用，2014，15：149.
[3]赵祥，袁刚，程东方.智能化低压配电系统的发展与应用[J].科技创业家，2014，08：136.
关键词：智能化；智能低压配电系统；地铁；应用
中图分类号：C35文献标识码： A
引言
摘要：科技发展步伐的加快，对地铁行业低压配电系统也提出更高需求，在传统的地铁低压配电系统中，其运行方面还存在一些安全隐患，故此应用智能低压配电系统，不仅可以在地铁中实现电气监控，还可以提高地铁的经济效益与运行安全。因此在地铁建设中应用智能低压配电系统，已成为目前地铁低压配电中的首要选择。关键词：智能化智能低压配电系统地铁。
一、智能低压配电系统的组成
低压配电系统主要有降低变电多、输电线路以及用电设备组成：1.在降低变电所中主要由降压变压器和高压断路器是最重要的部分，一般降压变压器的容量为315KVA，变比为10/0.4kv，主要是干式变压器。而高压断路器则主要具有开断性能以及灭弧能力等特性，能够对短路和负荷电流进行开通与管断。2.在低压配电线路中则主要由低压断路器与输电线路组成。一般情况下低压断路器可以不接通以及切断电路，拥有多重保护功能。而输电线路则以裸导线架设，对于低于10KV的则采用铜(铝)芯聚氯乙烯绝缘进行电缆架空。3.在居民建筑用电设备中主要由三相和单相用电设备组成，三相用电设备必须接在三相电源上才可以工作，比如三相电机、空调等都属于这一类型，该类设备的每相阻抗相等，所以又被成为三相对称性负载。单相电源则主要用于工作、照明以及家用电器等，就降压变电器而言，它属于各阻抗不一致的多个单相用电设备，所以它们又可以组成三相非对称负载。
二、智能化低压配电系统的特点
由于地铁系统中包括很多子系统，而且各个子系统设备繁多，配合紧密，加之地铁具有公益性强以及地下建筑复杂等特点，因此这样就对其供电、低压配电的可靠性及安全性提出了更高更强的要求。地铁中包含着大量的动力负荷，如车站排热风机、空调机组、冷水机组等通风空调设备，以及污水泵、废水泵、出入口处潜水泵等水泵设备。这些大的动力负荷设备不仅要求对其地控制外，而且还要求车站设备监控系统以及火灾报警系统在车站综控室进行控制，有些设备甚至还需要在中控室进行监视和控制。
（一）功能多样化
传统的低压配电系统存在保护装置单一的缺点，因此在新一代的智能化低压配电系统中大大改善了这一缺点，功能更是多样化，其中主要表现在对于装置的测量、保护等方面。这些功能的开发也淘汰了许多传统的元器件如：继电表、指针式电量表等。而它的優点更是不止这些，在系统的二次接线中也使得各个模块的连接更为紧密，保证了系统的安全运行与时速性。
（二）智能式数字化处理
随着智能化低压配电系统的研发成功，让工业化自动生产的安全性大大提升，并且在供电方面更是保证了系统的供电安全性能与供电质量。由于系统本身具有很强的自我维护性这也就大大的节约电力与维修成本，对于企业来说更是不可多得的“财富”。智能化低压配电系统的一大飞跃也主要是体现在它实现了数字化处理，对于系统的微处理与数模转换器芯片等部分的处理，显然参数都进行了数字化处理，这样不仅将系统的测量精准度释放到最大化，而且将产品的分散度降至最低，这些优点进一步的保护了系统正常运行以及其稳定性。
（三）网络连通
为保证与计算机之间的正常连接就需要在保护装置外预留一个用于数字通讯的接口，这样就能保证监控屏幕上能够正常显示装置对于信息的采集、处理等功能，智能化的好处也是在于程序一经设定就会自动运行，无需工作人员的看护、监察等，这些便易之处都是传统的配电装置所无法企及的。
三、地铁智能低压配电系统应用
（一）智能断路器在地铁智能低压配电系统的应用
智能断路器是集电子技术、零飞弧技术、电气自动化技术、计算机及其软件技术以及网络通信技术于一身的高性能电气设备。智能化断路器一般采用模块式结构，克服了许多传统断路器的缺点，能够实现保护、测量、监控于一体。目前地铁智能低压配电系统大都采用了这种高性能的智能化断路器（一般包括西门子3WL智能断路器和ABB的E系列智能化万能式断路器），以此来提高地铁低压配电系统的智能化以及自动化。在地铁智能低压配电系统中智能断路器基本工作模式是根据监测到的不同类型的故障电流，自动选择操作机构及灭弧装置预先设定的工作条件。为了能够达到电气和机械性能上的最佳分闸效果，智能断路器会在电流较小（正常运行）时低速分闸，电流较大（系统短路）时高速度分闸。智能断路器在地铁智能低压配电系统的工作过程是：当地铁配电系统出现故障时，继电保护装置发出分闸信号或工作人员发出操作信号后，智能断路器首先会启动智能识别模块，以此来判断当前智能断路器所处的运行条件，进而发出不同的控制信息调整操动机构的参数，以获得与当前系统工作状态相适应的运动特性，然后让断路器动作，及时切除地铁配电系统出现的故障。
（二）LED 照明系统应用
LED照明系统为一类实现电能转变成为可见光的器件，其呈现出明显的环保、节能降耗、光效率高、应用寿命长以及发热量较低的特征。当前，较多城市地铁工程中应用的灯具多为白炽灯以及荧光灯。该照明系统在电能节约、应用寿命以及降低污染等层面无法同LED照明系统相匹敌。伴随LED照明技术的快速发展，更多的城市逐步将地铁工程照明系统更换为LED装置。例如北京、上海等地。通过实践证明，北京经过了一年时间的系统检测，其LED灯具的应用达到了近二十万度的节电量，总体节电率高于百分之三十，呈现出了良好的节电应用效果。由此可见，地铁工程中进行LED照明系统的应用改造将成为一类必然的发展方向与趋势。
（三）设备供电节能设计
地铁工程中空调系统用电负荷始终较高，因此节能设计中应将该环节作为重点。南方地区夏季季节，可通过冰冷机组完成制冷，并利用环控系统完成冷风排出。其他的季节气候则可通过隧道通风完成通风换气。可在车站之中通过BAS完成一致调配。在各个时期流量不统一时，可进行风量的有效调节改变，进而实现节能目标。北方寒冷冬季，则应配备采暖系统。基于采暖以及空调系统属于三级负荷，应用时期不同。因此在设计阶段中应尽可能由相同回路进行供电。进而不但可降低低压配电柜回路总量，还可节约动力配电箱以及电缆材料的总量，进而实现环保节能目标。
（四）电动机的软启动在地铁环控节能上的应用
软启动是集电机软启动，轻载节能，软停车以及多重保护功能于一身的新的电机控制装置。它能使得电动机在启动时能够达到无冲击平滑地启动。并且能够根据电动机的实际负荷调节启动过程中的相应参数比如启动的时间以及限流值。它的工作原理是通过不同的途径控制导通角，进而达到使得电机的输入电压随着不同的用电需要而改变的目的。软起动装置的配备可以使得设备在启动时线路中电压的波动小，并且电流的变化也小。它的这个特点使得软起动装置适合用在配有大容量的电动机以及需要频繁地进行启动的设备上。地铁的环控系统比如通风空调系统中风机中电动机的控制系统就需要安装这种软起动装置。
（五）模糊理论
在地铁低压配电系统中，可以引入模糊理论，采取语言变量、近似模糊逻辑形成完备的推理体系，可以解决对地铁低压配电系统中复杂电力系统的控制问题，有效提高地铁电力设备的自动化控制。对于地铁电力系统中的输入量以及输出量，通过使用非线性模型模拟，简单有效的通过模仿人的逻辑来实现对系统的控制，分析总结地铁低压配电系统中的自动化控制决策。智能技术在地铁智能低压配电系统中，通过硬件芯片直接实现对系统的模糊控制算法，提高智能低压配电系统的自学习能力以及容错能力，完成对模糊知识的抽取，及时找出正确的解决方案，对具有不确定性的低压配电问题，也可以给出合理的解释。
结束语
文章主要针对于地铁低压配电节能措施进行了相关方面的分析和研究，通过文章的探讨，人们了解到，通过采取有效的地铁低压配电节能措施，能够显著的提高节能的效果，一方面，能够节省更多的电能，另外一方面能够节省大量的资金，进而促进地铁行业的良好发展。
参考文献：
[1]邹凯宏.地铁低压配电节能措施探讨[J].科技创新与应用，2014，23：185.
[2]王志杰.浅谈智能型低压配电系统的设计[J].科技创新与应用，2014，15：149.
[3]赵祥，袁刚，程东方.智能化低压配电系统的发展与应用[J].科技创业家，2014，08：136.