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蜗杆轴本体的跳动是影响座椅马达振动和音质的重要因素。本文以试验法为研究手段，通过实测蜗杆轴每道加工工序后的跳动值，发现切断工序、粗磨工序和精磨工序对跳动值几乎不影响；车蜗杆工序是影响跳动超差的主要工序，且数控车床的加工速度是主要影响因素；当加工速度调整为3500r／min时，跳动值主要集中在0．8mm左右，不仅有效解决了跳动超差的问题，且保证了生产能力。