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基于横向风中铁路16 m、24 m预应力混凝土T形简支梁桥单体、YZ22型车辆与16 mT形简支梁桥组合体、双层旅客列车车辆与24 mT形简支梁桥组合体分别在不同来流攻角下的数值模拟结果，结合现行《铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-99》中有关桥梁设计风荷载的规定，对铁路简支梁桥的风载体型系数及设计风荷载值作了比较和探讨。