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摘 要:公路工程路基路面压实施工是公路施工的重要组成部分和关键环节,加强路基路面压实施工质量管理,对于提升公路工程施工质量、延长公路使用寿命具有重要意义。本文分析了影响路基路面压实施工的原因,详细介绍了各类路基路面压实施工技术,希望可以为公路工程路基路面压实施工提供一定的参考。
关键词:公路工程;路基路面;压实施工技术
一、影响路基路面压实施工的原因
1、施工条件
地质条件对公路路基施工主要有两方面影响:软土地基和含水量。软土地基土质疏松,会在一定程度上影响施工标准,因此,施工人员需要对软土地基进行加固处理,提升地基强度、稳定性和荷载能力,从而保证上部建筑顺利施工。当路基含水量较大时,施工人员需要合理控制路基含水量,避免施工质量安全问题。
2、施工设备
施工设备也是影响路基路面压实施工的因素之一。如果施工设备无法达到规定标准,会对压实效果造成不良影响,使得路基路面达不到压实标准。因此,在路基路面压实施工过程中,施工人员需要根据路基和路面的施工特点,合理选择施工设备类型,同时,压实设备的操作流程也要符合施工标准,防止出现施工不当的情况。
3、施工工艺
碾压施工工艺对压实技术要求较高,因此,施工人员需要对碾压速度、碾压遍数和碾压厚度进行严格控制,确保压实效果。同时,施工人员还应当对施工工艺比例进行综合考虑,了解并掌握影响碾压施工的因素,严格按照压实设备使用比例开展压实工作。在进行路基路面压实施工中,不同的碾压方式也会影响压实施工效果,一般来说,采用先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的碾压方式,可以取得良好的碾压效果。
4、含水量
在开展路基压实施工工作时,路面结构层和路基土都会对路基路面压实密度产生重要影响,当压实密度逐渐增加时,公路路基路面的摩擦力、粘结力也会逐渐增加,如果路基路面含水量较小,土粒之间摩擦力就会增加,影响土体抗力作用的发挥;如果路基路面含水量较大,适当增加水分会起到润滑作用。当土质内部摩擦力逐渐减小时,就需要做好容积量的处理工作,适当增加容积量。技术人员还要详细分析水和固体的比例,从而减小空气阻力的影响。因为水体本身是无法进行压缩的,体积的增加不会改变土体压实度,因此,路基路面压实施工需要对容积比的具体要求进行综合考虑,选择合适的施工技术。
二、公路工程路基路面压实施工技术
1、路基基底压实技术
1.1施工前的材料、设备和技术准备工作
在进行路基基底施工之前,首先要做好施工前期的材料、设备和技术准备工作。彻底清理施工现场障碍物、杂草等;在填充材料的选择上,选取的沙土、粘土等材料必须符合国家标准要求;在施工开始之前,技术人员需要先进行土液塑试验和击实试验,保证填充土质符合路基施工要求标准;做好施工设备的准备工作,确保设备的齐全性,保证施工设备质量。
1.2路基的填土压实施工技术
1)过湿土质。当土质过湿时,施工人员需要依据設计压实标准,对施工区域的土体进行降低压实,压实范围保持在2%~3%之间;调整土层天然稠度,将其降至1.1以内,控制液限使其保持在40以上,采用轻型压实标准开展下路床填料施工工作;增加填充土壤中生石灰含量或采用新型吸水材料,改善填料土壤性质,对路基进行加固。
2)黄土路基。在对黄土路基进行压实施工时,需要采取有效措施不断扩散固结土体水分,以此提升土体的密实度,加强黄土路基的压实效果。要使得黄土路基含水量达到最佳状态,进行30遍冲压比较合适,在路边边沿的压实过程中,应当减慢压实机械速度,避免施工机械滑落路堤现象发生,当施工机械掉头时,路基表面会出现褶皱现象,应当对其进行二次返压,确保路基平整性。
1.3不同横坡的基底处理技术
1)骨架植物防护。骨架植物防护不仅能够牢固支撑岩石边坡的风化地质层,还能避免岩石边坡受到雨水冲刷形成沟槽。在地质比较疏松或风化侵蚀严重的岩石边坡地带,骨架植物防护设计较为广泛,而且效果良好。
2)空心块植物防护。空心块植物防护原理是利用六边形混凝土预制空心块砖分割边坡,将其分成小块种植植物,从而形成支撑。这种植物防护设计可以提升边坡稳定性,减少雨水对边坡的侵蚀,同时,外形美观、方便施工是空心块植物防护设计的突出优点,在全风化岩石边坡中使用较为普遍。
3)锚杆混凝土框架植草防护。锚杆混凝土框架植草防护不需要对边坡进行开挖,避免了对边坡岩石结构的楔形破坏,同时具备骨架植物防护的优点,方便了路基造型的设计,大多用于风化程度不高、结构面较为稳定的岩石边坡。
1.4提升夯实工作有效性
夯实施工技术要求较高,因此,在开展夯实工作时,需要选择8-40吨位夯实机,将其吊至6-25高度进行自由下落,实现对路基路面夯实的有效性,减少土体内部空隙,彻底排除地基内部空气和水分,提升土粒的紧凑程度,从而加强路基强度和承载能力,防止路基沉陷、下降等现象出现。
2、公路路面压实施工技术
在开展公路路面的压实工作之前,施工人员需要根据路面施工特点选取合适的压路机。一般来说,双振压路机和胶轮压路机使用较为普遍。在施工过程中,首先要将双振压路机温度设置在120℃左右,然后再开展路面压实工作,压实两次后停止,将压路机温度调整至90℃左右,使用双振和胶轮压路机同时开展施工作业,压实次数不少于五次。路面压实工作需要严格按照施工流程进行,从公路低处向高处压实。压实过程中需要洒水,防止路面材料与压路机底部粘结。当压实工作完成后,压路机需要在断面停止,并且停止震动,保持较低速度形式。
3、路基路面压实施工质量检测方法
3.1注砂法
注砂法的检测方式为:在压实完成的路面上挖出圆形洞口,向洞口填入同种施工材料,测定其填满洞口的时间,从而对压实效果进行判断。在结构中存在孔隙的公路施工中不应使用注砂法。
3.2放射性物质法
放射性物质法的检查方式为:在土层中放入具有放射性的物质,然后测量路面放射物含量,从而判断路基路面压实效果。在运用放射性物质法开展路基路面压实度检测工作时,施工人员需要做好严格的保护措施,防止放射物对身体的伤害。
3.3环刀法
操作简洁、时间短是环刀法检测特点,但是环刀法由于技术含量不高,对路基路面压实度检测的准确性就难以保障,而且只能在有限范围内进行使用,因此,在对路基路面压实度进行检测时,应当根据施工实际情况,有选择地使用该种方式。
三、结语
在公路工程施工过程中,施工现场地质条件、施工设备的选择、施工工艺和含水量都会对路基路面压实施工造成影响,因此,施工企业需要加强路基路面压实施工技术管理,不断提高施工技术水平,根据路基路面施工的实际情况,选择合适的施工设备与施工技术,了解并掌握技术要点,实现公路工程路基路面施工质量的有效提升,增加企业的经济效益与社会效益。
参考文献
[1]齐朝晖.高速公路路基土方填筑及压实技术[J].交通世界,2017(12).
[2]祖月辉.提高公路路面压实施工技术质量的措施[J].交通世界,2017(12).
[3]王世伟.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].交通世界,2017(10).
(作者单位:青岛建工集团有限公司)
关键词:公路工程;路基路面;压实施工技术
一、影响路基路面压实施工的原因
1、施工条件
地质条件对公路路基施工主要有两方面影响:软土地基和含水量。软土地基土质疏松,会在一定程度上影响施工标准,因此,施工人员需要对软土地基进行加固处理,提升地基强度、稳定性和荷载能力,从而保证上部建筑顺利施工。当路基含水量较大时,施工人员需要合理控制路基含水量,避免施工质量安全问题。
2、施工设备
施工设备也是影响路基路面压实施工的因素之一。如果施工设备无法达到规定标准,会对压实效果造成不良影响,使得路基路面达不到压实标准。因此,在路基路面压实施工过程中,施工人员需要根据路基和路面的施工特点,合理选择施工设备类型,同时,压实设备的操作流程也要符合施工标准,防止出现施工不当的情况。
3、施工工艺
碾压施工工艺对压实技术要求较高,因此,施工人员需要对碾压速度、碾压遍数和碾压厚度进行严格控制,确保压实效果。同时,施工人员还应当对施工工艺比例进行综合考虑,了解并掌握影响碾压施工的因素,严格按照压实设备使用比例开展压实工作。在进行路基路面压实施工中,不同的碾压方式也会影响压实施工效果,一般来说,采用先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的碾压方式,可以取得良好的碾压效果。
4、含水量
在开展路基压实施工工作时,路面结构层和路基土都会对路基路面压实密度产生重要影响,当压实密度逐渐增加时,公路路基路面的摩擦力、粘结力也会逐渐增加,如果路基路面含水量较小,土粒之间摩擦力就会增加,影响土体抗力作用的发挥;如果路基路面含水量较大,适当增加水分会起到润滑作用。当土质内部摩擦力逐渐减小时,就需要做好容积量的处理工作,适当增加容积量。技术人员还要详细分析水和固体的比例,从而减小空气阻力的影响。因为水体本身是无法进行压缩的,体积的增加不会改变土体压实度,因此,路基路面压实施工需要对容积比的具体要求进行综合考虑,选择合适的施工技术。
二、公路工程路基路面压实施工技术
1、路基基底压实技术
1.1施工前的材料、设备和技术准备工作
在进行路基基底施工之前,首先要做好施工前期的材料、设备和技术准备工作。彻底清理施工现场障碍物、杂草等;在填充材料的选择上,选取的沙土、粘土等材料必须符合国家标准要求;在施工开始之前,技术人员需要先进行土液塑试验和击实试验,保证填充土质符合路基施工要求标准;做好施工设备的准备工作,确保设备的齐全性,保证施工设备质量。
1.2路基的填土压实施工技术
1)过湿土质。当土质过湿时,施工人员需要依据設计压实标准,对施工区域的土体进行降低压实,压实范围保持在2%~3%之间;调整土层天然稠度,将其降至1.1以内,控制液限使其保持在40以上,采用轻型压实标准开展下路床填料施工工作;增加填充土壤中生石灰含量或采用新型吸水材料,改善填料土壤性质,对路基进行加固。
2)黄土路基。在对黄土路基进行压实施工时,需要采取有效措施不断扩散固结土体水分,以此提升土体的密实度,加强黄土路基的压实效果。要使得黄土路基含水量达到最佳状态,进行30遍冲压比较合适,在路边边沿的压实过程中,应当减慢压实机械速度,避免施工机械滑落路堤现象发生,当施工机械掉头时,路基表面会出现褶皱现象,应当对其进行二次返压,确保路基平整性。
1.3不同横坡的基底处理技术
1)骨架植物防护。骨架植物防护不仅能够牢固支撑岩石边坡的风化地质层,还能避免岩石边坡受到雨水冲刷形成沟槽。在地质比较疏松或风化侵蚀严重的岩石边坡地带,骨架植物防护设计较为广泛,而且效果良好。
2)空心块植物防护。空心块植物防护原理是利用六边形混凝土预制空心块砖分割边坡,将其分成小块种植植物,从而形成支撑。这种植物防护设计可以提升边坡稳定性,减少雨水对边坡的侵蚀,同时,外形美观、方便施工是空心块植物防护设计的突出优点,在全风化岩石边坡中使用较为普遍。
3)锚杆混凝土框架植草防护。锚杆混凝土框架植草防护不需要对边坡进行开挖,避免了对边坡岩石结构的楔形破坏,同时具备骨架植物防护的优点,方便了路基造型的设计,大多用于风化程度不高、结构面较为稳定的岩石边坡。
1.4提升夯实工作有效性
夯实施工技术要求较高,因此,在开展夯实工作时,需要选择8-40吨位夯实机,将其吊至6-25高度进行自由下落,实现对路基路面夯实的有效性,减少土体内部空隙,彻底排除地基内部空气和水分,提升土粒的紧凑程度,从而加强路基强度和承载能力,防止路基沉陷、下降等现象出现。
2、公路路面压实施工技术
在开展公路路面的压实工作之前,施工人员需要根据路面施工特点选取合适的压路机。一般来说,双振压路机和胶轮压路机使用较为普遍。在施工过程中,首先要将双振压路机温度设置在120℃左右,然后再开展路面压实工作,压实两次后停止,将压路机温度调整至90℃左右,使用双振和胶轮压路机同时开展施工作业,压实次数不少于五次。路面压实工作需要严格按照施工流程进行,从公路低处向高处压实。压实过程中需要洒水,防止路面材料与压路机底部粘结。当压实工作完成后,压路机需要在断面停止,并且停止震动,保持较低速度形式。
3、路基路面压实施工质量检测方法
3.1注砂法
注砂法的检测方式为:在压实完成的路面上挖出圆形洞口,向洞口填入同种施工材料,测定其填满洞口的时间,从而对压实效果进行判断。在结构中存在孔隙的公路施工中不应使用注砂法。
3.2放射性物质法
放射性物质法的检查方式为:在土层中放入具有放射性的物质,然后测量路面放射物含量,从而判断路基路面压实效果。在运用放射性物质法开展路基路面压实度检测工作时,施工人员需要做好严格的保护措施,防止放射物对身体的伤害。
3.3环刀法
操作简洁、时间短是环刀法检测特点,但是环刀法由于技术含量不高,对路基路面压实度检测的准确性就难以保障,而且只能在有限范围内进行使用,因此,在对路基路面压实度进行检测时,应当根据施工实际情况,有选择地使用该种方式。
三、结语
在公路工程施工过程中,施工现场地质条件、施工设备的选择、施工工艺和含水量都会对路基路面压实施工造成影响,因此,施工企业需要加强路基路面压实施工技术管理,不断提高施工技术水平,根据路基路面施工的实际情况,选择合适的施工设备与施工技术,了解并掌握技术要点,实现公路工程路基路面施工质量的有效提升,增加企业的经济效益与社会效益。
参考文献
[1]齐朝晖.高速公路路基土方填筑及压实技术[J].交通世界,2017(12).
[2]祖月辉.提高公路路面压实施工技术质量的措施[J].交通世界,2017(12).
[3]王世伟.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].交通世界,2017(10).
(作者单位:青岛建工集团有限公司)