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文章采用经济计量分析方法,实证考察了1978～2008年间广东省交通基础设施与经济增长之间的长期均衡关系和Granger因果关系。结果表明:公路通车里程与和总收入之间的协整关系不稳定;货物周转量、旅客周转量与总收入之间存在正相关关系;货物周转量、旅客周转量是总收入的格兰杰原因。
广东省交通基础设施与经济增长的关系:基于协整分析的实证研究
【摘 要】
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文章采用经济计量分析方法,实证考察了1978～2008年间广东省交通基础设施与经济增长之间的长期均衡关系和Granger因果关系。结果表明:公路通车里程与和总收入之间的协整关系不
【机 构】
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华南理工大学经济与贸易学院,
【出 处】
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特区经济
【发表日期】
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2011年02期
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