【摘 要】
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目的 了解我国火车和长途汽车候车室室内环境微生物污染现状，探讨候车室室内空气及物体表面微生物污染的主要影响因素。方法 利用2021年度“全国公共场所健康危害因素监测项目”中177家汽车站候车室，89家火车站候车室的监测数据。采用Mann-Whitney U检验和χ~2检验比较不同分组之间空气菌落总数、空气真菌总数、物体表面菌落总数及超标率的差异。采用Logistic回归分析微生物污染水平的主要影响
【基金项目】
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国家重点研发计划项目（2021YFC2600501）； 全国公共场所健康危害因素监测项目； 健康建筑产业技术创新战略联盟开放基金（202101）；
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目的 了解我国火车和长途汽车候车室室内环境微生物污染现状，探讨候车室室内空气及物体表面微生物污染的主要影响因素。方法 利用2021年度“全国公共场所健康危害因素监测项目”中177家汽车站候车室，89家火车站候车室的监测数据。采用Mann-Whitney U检验和χ~2检验比较不同分组之间空气菌落总数、空气真菌总数、物体表面菌落总数及超标率的差异。采用Logistic回归分析微生物污染水平的主要影响因素。结果 南方长途汽车站候车室室内空气菌落总数及超标率均低于北方，空气真菌总数和座椅扶手表面菌落总数超标率高于北方；南方火车站候车室室内空气真菌总数及超标率均高于北方（P＜0.05）。未发现候车室室内空气菌落总数、空气真菌总数和物体表面菌落总数存在季节差异。多因素Logistic回归分析结果显示：汽车站候车室室内空气真菌总数、座椅扶手菌落总数分别与温度和相对湿度均呈正相关，OR（95%CI）值分别为1.05（1.01～1.10）和1.03（1.02～1.06）、1.10（1.03～1.17）和1.02（1.01～1.04）;火车站候车室室内空气真菌总数与相对湿度呈正相关，OR（95%CI）值为1.04（1.02～1.07）。结论 我国火车和长途汽车站候车室室内微生物水平存在较大的南北差异，室内环境微生物的增加与温度和相对湿度增加有关。
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