【摘 要】
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车辆操纵性的准确预测对评价车辆的动力学性能至关重要，通过动力学分析软件Adams／Chas—sis预测了车辆的操纵性并进行了实车验证。建立的车辆模型考虑了弹性元件，转向摩擦力和阻
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院,上海大众汽车有限公司
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车辆操纵性的准确预测对评价车辆的动力学性能至关重要，通过动力学分析软件Adams／Chas—sis预测了车辆的操纵性并进行了实车验证。建立的车辆模型考虑了弹性元件，转向摩擦力和阻尼的影响。对4种代表操纵特性的行驶工况进行了仿真试验：稳态回转，正弦转向，斜坡脉冲转向和阶跃转向。实车验证时的相关度分析中不仅包含了方向盘转角，转向力矩，整车侧向加速度、侧偏角、侧倾角，同时包含了侧倾角梯度。和最终的实测数据对比后，仿真数据和实测数据的相关性很好，结果表明Adams／Chassis仿真软件可以对车辆操纵特性进行准确
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