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摘要：随着我国社会主义市场经济的快速发展，现代化城市建设不断向外扩展，同时人们面对着交通拥堵、生态破坏、自然环境污染等问题，对于安全、绿色的休闲娱乐空间的需求越来越大。城市绿道规划有效遏制了城市蔓延，保护和改善了城市公共空间及生态环境，给人们的生活提供更加舒适的环境，从而达到可持续发展的目的。本文介绍了绿道的概念及其功能，分析了城市绿道景观规划的原则，阐述了城市绿道景观规划策略。
关键词：城市绿道；开放空间；景观规划
现代绿道发源于美国和欧洲，从注重景观功能的林荫大道到注重绿地生态网络功能的生态廊道，现代绿道的发展已经经历了几个世纪的演变。
在中国城市化的发展进程中，出现了城市空间无序蔓延、土地日趋紧张、生态环境日益脆弱等问题。城市绿道景观，能够覆盖并且延伸到城市的各个角度，将城市中的人文景观和自然景观串联起来，提高城市生态环境，满足人们对于绿色休闲空间的需求，对于现代化城市建设和发展有着非常重要的意义。
一、城市绿道的概念
绿道英译“greenway”由两部分组成：“green”表示自然存在，诸如森林、河岸、野生动植物等，“way”表示道路、通道等，故“greenway”即表示与人为开放的景观相交叉的一种自然走廊。
绿道概念最早起源于19世纪的美国。绿道一词来源于奥姆斯特德规划的世界第一个公园系统――波士顿公园系统规划，被认为是美国最早的真正意义上的绿道。
阿赫恩（Ahern）在文献综述的基础上并集合美国的经验，将绿道定义为是由那些为了多种用途（包括与可持续土地利用相一致的生态、休闲、文化、美学和其他用途）而规划、设计和管理的有现行要素组成的土地网络。
二、绿道的功能
绿道具有以下五种功能：生态功能、休闲游憩功能、经济发展功能、社会文化和美学功能。
绿道同其他任何形式的开放空间相比，更具有社会和个人的交流功能。根据美国90%的历史文化遗迹集中在自然廊道的两侧，因此绿道更具有教育意义和纪念价值。景观的不连续性严重影响到了景观的美学价值。绿道将破碎化的景观通过线性自然要素连接起来，维系和增强了景观的美学价值，是旅行者能够欣赏到自然、历史、地质、景观和文化活动。
三.“生态绿道”有效应用的具体措施
3.1完善绿道建设体系
根据国外先进的经验与研究成果，补充建立属于我国的生态绿道管理制度，将绿道规划引入我国城乡规划中，从“社区――城市――区域”3方面分层次进行规划。根据社区居民与附近道路要求，由点到面扩展为整个城市，最后发展为整个区域的有机连接，实现“微观――中观一宏观”3层面的全方位建设体系逐步确立。
3.2根据城市地域特点设计
规划时首先要考虑当地的地形地貌、道路布局、自然状况、人文风俗因素等，通过对这些情况的详细了解，将绿道与城市原有资源相结合，既节省建设成本，又可保护当地人文特色，在設计上符合当地人民的生活习惯，达到改善生活环境，提升城市水平的目的，有效实现其传承城市文化的功能。
3.3整合破碎生境
现代城市化的大规模发展使得我国城市盲目扩张，这势必造成原有生态系统的破坏，而绿道的引入可以很好地解决此问题：一方面将城市生态体系中原有资源，如物种、河流水源、广场、公园、山林等通过绿道规划联系在一起，保证生态系统的完整性；另一方面在原有生态环境基础上引入新的物种（多种动物或植物）及扩大绿地面积，实现生物的多样性。
3.4完善配套设施
根据场地条件设置服务设施，优化服务半径，增加标识系统、信息系统、应急救援系统、照明系统，最终实现方便居民、游人、市民的目的。因绿道交通以步行、自行车、游船、观光车等慢行方式为主，故绿道设计时要合理设置交通设施，完善绿道功能，方便人们的日常生活。在敏感性强地带的绿道周围加强交通维护，建立地道或天桥来分散车流与人流，建立护栏减少人们的进入与活动，改变步行绿道的方向来减少对环境的干扰，解决生态与人车之间的冲突。
3.5注重人性化、多样化服务
将更多的人性化服务加入规划设计当中，根据每个区域的特点进行构思，增加其生活服务功能，如在人流量或车流量多的地方，通过绿化隔离出较为宽阔的步行绿道，减少安全隐患与环境污染；或者在城市中心的绿道可以加强对娱乐健身器材、座椅休息的配备；或者将绿道花卉布置成城市标志、人文造型等，美化环境的同时可以增添城市的个性化色彩，打破单一性，实现多样化服务。
四、城市绿道景观规划的策略
4.1、可持续性规划
绿道作为战略性可持续发展规划这一课题已经深受关注，风景园林师阿赫恩（Ahern）曾指出绿道是一个战略性规划，因为现行网络有助于形成可持续发展的框架。城市的绿色结构将成为城市可持续发展的重要因素，绿色结构用以保护自然与半自然环境，提高城市内空气质量，改善城市居民对郊野的步行可达性和游憩使用性，保护郊野某些自然文化特色，以防止被无序的城市扩张吞噬。
作为生态环境廊道的带状绿地和自然保护区，必须具有一定的面积规模才能体现其生态功能。只有达到相应的面积和长宽的绿地才有可能具备相应的生态功能。
4.2、绿廊景观设计
从空间形态的角度划分，可以分为地被草花、灌木、乔木三层，当前，很多植物景观设计都为单一简单的草坪、灌丛和纯林，绿廊景观设计要具有草本层、灌木层和乔木层的错层次植物结构，不同的植被要占据不同的生态位，增加植物多样性，多选择不同的乔木树形，确保绿廊的统一性和连续性的同时，形成起伏变化、高低错落的绿廊天际线，具有良好的视觉效果。从整体的环境感觉和视觉冲击效果来看，绿廊的中下层要营造空间、层次和色彩丰富的植物景观，提高观赏特性，为人们提供一个富有生命力、清新、宁静的自然环境。
4.3、节点景观设计
绿道中的广场和城市中普通的广场有很大的区别，虽然两者都是有景观、建筑、山水、植物等组成，满足人们娱乐、交往、休闲的需求，但是和城市广场相比，绿道中的广场规模较小，绿道广场的规划设计主要需要考虑人群的流动情况，所具有疏散人群的作用。在规划设计时，要结合城市的具体位置，可以是充分城市文化环境的景观广场，也可以是简单的树荫广场，供人们在树荫下活动、游憩、交流等。
规划设计绿道中的休闲节点时，要充分考虑到相邻节点之间的位置、距离、风向以及人流量，城市中的绿道休闲节点，可以在每相隔五百米的地方设置一个，充分考虑施工材料和城市的文化元素，使休闲节点和整个城市绿色廊道的设计风格相协调。
4.4、配套服务设施设计
城市绿道的服务设施由环境卫生设施、安全设施、商业服务设施、管理设施以及其他市政服务设施组成。景观设计要以人们的需求为基础，座椅、廊、亭等休息设施可以供人们短暂的休息，亭廊的设计通常选择视野比较开阔的位置，人们不仅可以休息，还可以停下来欣赏有优美的风景。
结束语
由于我国进行生态绿道园林景观的规划和设计的时间非常的短，以整体的发展水平相对比较落后，并且和经济的发展存在着一定的差距。但是其发展前途还是非常美好的，良好的生态园林景观不仅可以为人们提供绿色舒适的生活环境，还可以在很大程度上促进经济的发展，因此我们一定要加强对生态绿道园林景观的重视。城市绿道规划设计能够将城市分散的主要节点和绿色空间完美的联通起来，形成综合性的相互贯穿的通道网络，因此要结合城市绿道景观规划原则，不断完善和改进城市绿道景观规划设计，为人们提供一个舒适、优美、绿色的城市环境。
参考文献：
[1] 孙雷，潘宜。波士顿大都市公园系统与珠三角区域绿道的比较研究[J].中国园林，2011（1）
[2] 李开然。绿道网络的生态廊道功能及其规划原则[J].中国园林，2010（3）
（作者身份证号码：150207198511018013）
关键词：城市绿道；开放空间；景观规划
现代绿道发源于美国和欧洲，从注重景观功能的林荫大道到注重绿地生态网络功能的生态廊道，现代绿道的发展已经经历了几个世纪的演变。
在中国城市化的发展进程中，出现了城市空间无序蔓延、土地日趋紧张、生态环境日益脆弱等问题。城市绿道景观，能够覆盖并且延伸到城市的各个角度，将城市中的人文景观和自然景观串联起来，提高城市生态环境，满足人们对于绿色休闲空间的需求，对于现代化城市建设和发展有着非常重要的意义。
一、城市绿道的概念
绿道英译“greenway”由两部分组成：“green”表示自然存在，诸如森林、河岸、野生动植物等，“way”表示道路、通道等，故“greenway”即表示与人为开放的景观相交叉的一种自然走廊。
绿道概念最早起源于19世纪的美国。绿道一词来源于奥姆斯特德规划的世界第一个公园系统――波士顿公园系统规划，被认为是美国最早的真正意义上的绿道。
阿赫恩（Ahern）在文献综述的基础上并集合美国的经验，将绿道定义为是由那些为了多种用途（包括与可持续土地利用相一致的生态、休闲、文化、美学和其他用途）而规划、设计和管理的有现行要素组成的土地网络。
二、绿道的功能
绿道具有以下五种功能：生态功能、休闲游憩功能、经济发展功能、社会文化和美学功能。
绿道同其他任何形式的开放空间相比，更具有社会和个人的交流功能。根据美国90%的历史文化遗迹集中在自然廊道的两侧，因此绿道更具有教育意义和纪念价值。景观的不连续性严重影响到了景观的美学价值。绿道将破碎化的景观通过线性自然要素连接起来，维系和增强了景观的美学价值，是旅行者能够欣赏到自然、历史、地质、景观和文化活动。
三.“生态绿道”有效应用的具体措施
3.1完善绿道建设体系
根据国外先进的经验与研究成果，补充建立属于我国的生态绿道管理制度，将绿道规划引入我国城乡规划中，从“社区――城市――区域”3方面分层次进行规划。根据社区居民与附近道路要求，由点到面扩展为整个城市，最后发展为整个区域的有机连接，实现“微观――中观一宏观”3层面的全方位建设体系逐步确立。
3.2根据城市地域特点设计
规划时首先要考虑当地的地形地貌、道路布局、自然状况、人文风俗因素等，通过对这些情况的详细了解，将绿道与城市原有资源相结合，既节省建设成本，又可保护当地人文特色，在設计上符合当地人民的生活习惯，达到改善生活环境，提升城市水平的目的，有效实现其传承城市文化的功能。
3.3整合破碎生境
现代城市化的大规模发展使得我国城市盲目扩张，这势必造成原有生态系统的破坏，而绿道的引入可以很好地解决此问题：一方面将城市生态体系中原有资源，如物种、河流水源、广场、公园、山林等通过绿道规划联系在一起，保证生态系统的完整性；另一方面在原有生态环境基础上引入新的物种（多种动物或植物）及扩大绿地面积，实现生物的多样性。
3.4完善配套设施
根据场地条件设置服务设施，优化服务半径，增加标识系统、信息系统、应急救援系统、照明系统，最终实现方便居民、游人、市民的目的。因绿道交通以步行、自行车、游船、观光车等慢行方式为主，故绿道设计时要合理设置交通设施，完善绿道功能，方便人们的日常生活。在敏感性强地带的绿道周围加强交通维护，建立地道或天桥来分散车流与人流，建立护栏减少人们的进入与活动，改变步行绿道的方向来减少对环境的干扰，解决生态与人车之间的冲突。
3.5注重人性化、多样化服务
将更多的人性化服务加入规划设计当中，根据每个区域的特点进行构思，增加其生活服务功能，如在人流量或车流量多的地方，通过绿化隔离出较为宽阔的步行绿道，减少安全隐患与环境污染；或者在城市中心的绿道可以加强对娱乐健身器材、座椅休息的配备；或者将绿道花卉布置成城市标志、人文造型等，美化环境的同时可以增添城市的个性化色彩，打破单一性，实现多样化服务。
四、城市绿道景观规划的策略
4.1、可持续性规划
绿道作为战略性可持续发展规划这一课题已经深受关注，风景园林师阿赫恩（Ahern）曾指出绿道是一个战略性规划，因为现行网络有助于形成可持续发展的框架。城市的绿色结构将成为城市可持续发展的重要因素，绿色结构用以保护自然与半自然环境，提高城市内空气质量，改善城市居民对郊野的步行可达性和游憩使用性，保护郊野某些自然文化特色，以防止被无序的城市扩张吞噬。
作为生态环境廊道的带状绿地和自然保护区，必须具有一定的面积规模才能体现其生态功能。只有达到相应的面积和长宽的绿地才有可能具备相应的生态功能。
4.2、绿廊景观设计
从空间形态的角度划分，可以分为地被草花、灌木、乔木三层，当前，很多植物景观设计都为单一简单的草坪、灌丛和纯林，绿廊景观设计要具有草本层、灌木层和乔木层的错层次植物结构，不同的植被要占据不同的生态位，增加植物多样性，多选择不同的乔木树形，确保绿廊的统一性和连续性的同时，形成起伏变化、高低错落的绿廊天际线，具有良好的视觉效果。从整体的环境感觉和视觉冲击效果来看，绿廊的中下层要营造空间、层次和色彩丰富的植物景观，提高观赏特性，为人们提供一个富有生命力、清新、宁静的自然环境。
4.3、节点景观设计
绿道中的广场和城市中普通的广场有很大的区别，虽然两者都是有景观、建筑、山水、植物等组成，满足人们娱乐、交往、休闲的需求，但是和城市广场相比，绿道中的广场规模较小，绿道广场的规划设计主要需要考虑人群的流动情况，所具有疏散人群的作用。在规划设计时，要结合城市的具体位置，可以是充分城市文化环境的景观广场，也可以是简单的树荫广场，供人们在树荫下活动、游憩、交流等。
规划设计绿道中的休闲节点时，要充分考虑到相邻节点之间的位置、距离、风向以及人流量，城市中的绿道休闲节点，可以在每相隔五百米的地方设置一个，充分考虑施工材料和城市的文化元素，使休闲节点和整个城市绿色廊道的设计风格相协调。
4.4、配套服务设施设计
城市绿道的服务设施由环境卫生设施、安全设施、商业服务设施、管理设施以及其他市政服务设施组成。景观设计要以人们的需求为基础，座椅、廊、亭等休息设施可以供人们短暂的休息，亭廊的设计通常选择视野比较开阔的位置，人们不仅可以休息，还可以停下来欣赏有优美的风景。
结束语
由于我国进行生态绿道园林景观的规划和设计的时间非常的短，以整体的发展水平相对比较落后，并且和经济的发展存在着一定的差距。但是其发展前途还是非常美好的，良好的生态园林景观不仅可以为人们提供绿色舒适的生活环境，还可以在很大程度上促进经济的发展，因此我们一定要加强对生态绿道园林景观的重视。城市绿道规划设计能够将城市分散的主要节点和绿色空间完美的联通起来，形成综合性的相互贯穿的通道网络，因此要结合城市绿道景观规划原则，不断完善和改进城市绿道景观规划设计，为人们提供一个舒适、优美、绿色的城市环境。
参考文献：
[1] 孙雷，潘宜。波士顿大都市公园系统与珠三角区域绿道的比较研究[J].中国园林，2011（1）
[2] 李开然。绿道网络的生态廊道功能及其规划原则[J].中国园林，2010（3）
（作者身份证号码：150207198511018013）