液压马达热力学模型研究及数字仿真

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传统液压马达热力学模型不考虑马达壳体温度变化,或将产生的热量以固定比例系数传给马达壳体和内部油液,物理意义不明确。针对传统模型存在的问题,在对马达机械效率和容积效率定义分析的基础上,建立了马达热力学模型,并以阀控马达液压系统为例,进行了动态温度仿真计算,对仿真结果进行了分析,为马达的设计、使用提供了理论参考。
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