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本文根据非整体式拉延桥壳拓扑优化和在整车工作时桥壳所受的应力分布.采用Inventor软件建立整体式变截面拉延桥壳三维数模,按照整车4种典型工况构建车桥结构力学模型并进行载荷计算,在ANSYS Workbench中对模型进行有限元网格划分、约束和加载,完成有限元计算分析,得出应力和变形分布,验证设计合理性。