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面对各行各业的绿色行动，汽车领域也不甘落后的推出了年度环保计划。2010年6月，在“绿动未来”战略阶段性目标都已提前实现的背景下，上海通用汽车滚动发布了2011-2015绿色产品战略。新战略进一步明确了绿色产品的三条并行路径：一是不断改进提升传统内燃机动力效能；二是发展混合动力系统；三是积极引进、研发纯电动车，加快形成产业化的产品，最终实现“零油耗、零排放”。
一年多来，上海通用汽车充分整合双方母公司的优势资源，扎实推进绿色产品战略，目前绿色车型占企业总销量的比例已高达72%。这些全新绿色产品较之前同类产品油耗平均下降5.4%，按照每辆车年平均行驶两万公里计算，共实现节油达41014吨，相当于减少二氧化碳排放92085吨。凭借优异性能不仅受到市场和消费者的青睐，而且为五年绿色产品战略呈现了一个完美的开局。
2011-2015绿色产品战略贯彻“以用户为中心，以市场为导向”原则，从市场实际出发，注重提升现有汽车产品的内燃机科技在降低油耗、减少排放方面所具有的现实意义和规模效应。在提升传统内燃机动力效能方面，上海通用汽车通过对SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术的普及，让节能减排与市场“无缝接轨”，一年来取得显著成效。
以“80+升功率”而享有盛誉的1.6T涡轮增压发动机和2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机“家族”成员得到迅速扩充：凯迪拉克推出了装备2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机车型，成为“高性能、低排量”的杰出代表。今年10月份“节能产品惠民工程”标准提高后，上海通用汽车共有包括雪佛兰新赛欧、爱唯欧在内的9款产品成功入围首批公告目录，是整个汽车行业中入围车型最多的企业，充分显示出通用汽车在小排量发动机技术上的领先地位。
根据2011-2015年绿色产品战略，上海通用汽车未来将陆续推出12款高性能发动机，三大品牌旗下将广泛应用更低排量的先进动力总成技术，目标至2015年整体油耗和碳排放在现有基础上再降低15%，而动力性能再提升14%。放眼将来，创新融合电气化、车联网和无人驾驶三大未来技术的EN-V电动联网概念车，鲜活呈现了“零油耗、零排放、零堵塞和零事故”的未来城市交通图景。
日前，“通用汽车中国前瞻技术科研中心”一期已正式落成，该中心将与泛亚汽车技术中心进行技术共享，整合双方的资源，不断充实上海通用汽车未来发展的绿色科技储备。作为上海通用汽车的工程中心和绿色产品研发基地，泛亚汽车技术中心一直坚持参与全球合作开发和自我主导开发“两条腿走路”。作为上海通用汽车核心竞争力的重要组成部分，泛亚已成为上海通用汽车发展绿色产品的可靠保障。
一年多来，上海通用汽车充分整合双方母公司的优势资源，扎实推进绿色产品战略，目前绿色车型占企业总销量的比例已高达72%。这些全新绿色产品较之前同类产品油耗平均下降5.4%，按照每辆车年平均行驶两万公里计算，共实现节油达41014吨，相当于减少二氧化碳排放92085吨。凭借优异性能不仅受到市场和消费者的青睐，而且为五年绿色产品战略呈现了一个完美的开局。
2011-2015绿色产品战略贯彻“以用户为中心，以市场为导向”原则，从市场实际出发，注重提升现有汽车产品的内燃机科技在降低油耗、减少排放方面所具有的现实意义和规模效应。在提升传统内燃机动力效能方面，上海通用汽车通过对SIDI智能直喷、涡轮增压、小排量发动机技术的普及，让节能减排与市场“无缝接轨”，一年来取得显著成效。
以“80+升功率”而享有盛誉的1.6T涡轮增压发动机和2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机“家族”成员得到迅速扩充：凯迪拉克推出了装备2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机车型，成为“高性能、低排量”的杰出代表。今年10月份“节能产品惠民工程”标准提高后，上海通用汽车共有包括雪佛兰新赛欧、爱唯欧在内的9款产品成功入围首批公告目录，是整个汽车行业中入围车型最多的企业，充分显示出通用汽车在小排量发动机技术上的领先地位。
根据2011-2015年绿色产品战略，上海通用汽车未来将陆续推出12款高性能发动机，三大品牌旗下将广泛应用更低排量的先进动力总成技术，目标至2015年整体油耗和碳排放在现有基础上再降低15%，而动力性能再提升14%。放眼将来，创新融合电气化、车联网和无人驾驶三大未来技术的EN-V电动联网概念车，鲜活呈现了“零油耗、零排放、零堵塞和零事故”的未来城市交通图景。
日前，“通用汽车中国前瞻技术科研中心”一期已正式落成，该中心将与泛亚汽车技术中心进行技术共享，整合双方的资源，不断充实上海通用汽车未来发展的绿色科技储备。作为上海通用汽车的工程中心和绿色产品研发基地，泛亚汽车技术中心一直坚持参与全球合作开发和自我主导开发“两条腿走路”。作为上海通用汽车核心竞争力的重要组成部分，泛亚已成为上海通用汽车发展绿色产品的可靠保障。