【摘 要】
:
气孔构造玄武岩具有成岩材料质地坚硬、整体强度低的特点,是一种特殊的硬质软岩,如何对这类岩石填料进行压实质量控制有待深入研究。本研究在海口市选择典型气孔构造玄武岩填料进行现场试验,对压实前后和压实过程中路堤进行灌水法、沉降量、颗粒级配检测,然后引入分形理论对压实前后气孔状玄武岩填料的颗粒结构特征进行分析。结果表明:压实后气孔构造玄武岩填料密度显著提高,路基表面沉降逐步稳定,但颗粒级配稳定,粒度分形维变化也很小。因此采用压实工艺控制结合沉降差测试的方法能够对气孔构造玄武岩路基的压实质量进行有效的控制。
【机 构】
:
海口市市政工程设计研究院,湖南省张桑高速公路建设开发有限公司,湖南大学土木工程学院
【基金项目】
:
国家自然科学基金项目(51578230)。
论文部分内容阅读
气孔构造玄武岩具有成岩材料质地坚硬、整体强度低的特点,是一种特殊的硬质软岩,如何对这类岩石填料进行压实质量控制有待深入研究。本研究在海口市选择典型气孔构造玄武岩填料进行现场试验,对压实前后和压实过程中路堤进行灌水法、沉降量、颗粒级配检测,然后引入分形理论对压实前后气孔状玄武岩填料的颗粒结构特征进行分析。结果表明:压实后气孔构造玄武岩填料密度显著提高,路基表面沉降逐步稳定,但颗粒级配稳定,粒度分形维变化也很小。因此采用压实工艺控制结合沉降差测试的方法能够对气孔构造玄武岩路基的压实质量进行有效的控制。
其他文献
通过综述脱芳溶剂油生产技术的研究现状,详细介绍了脱芳溶剂油生产的两个过程:精制脱芳烃和精密分馏.其中精制脱芳烃技术包括催化加氢法、磺化法、萃取精馏法和吸附法等,目前
通过一维长期固结试验,研究水泥改良膨胀土的次固结特性。通过试验土样不同初始状态下的一维固结试验,研究水泥改良膨胀土的次固结系数随含水率、干密度、固结压力的变化规律;通过干湿循环下的一维固结试验,研究干湿循环次数对水泥改良膨胀土的次固结系数的影响规律。结果表明:①次固结系数随试验土样的初始含水率增大而增大,当含水率大于18%时呈线性增大趋势;②初始干密度对水泥改良膨胀土的次固结系数影响较小;③次固结系数随固结压力增大而增大,当固结压力不大于400 kPa时,这种增大的趋势较快,而当固结压力超过400 kPa
欧洲石油化工协会于2019年9月开展了题为“炼油厂2050”的评估,对2030年和2050年炼油厂化石燃料的使用情况及相关石油产品需求进行了分析预测,并在此基础上分析了低碳燃料替代化石燃料的产业路径。提出了3种替代原油的低碳原料——脂类、木质纤维素生物质和电合燃料,以及4种主要的加工工艺——脂类加氢处理、木质纤维素生物质气化-费托合成-加氢裂化、木质纤维素生物质热解或水热处理耦合加氢、用捕获的二氧化碳和可再生氢生产电力合成燃料。评估过程重点阐述了用生物原料替代石油和在炼油厂中引入可再生电力的潜力。为了进一
介绍了某铝加工公司新建的抛光覆膜机的技术参数和工艺流程,该覆膜机通过全自动、半自动以及手动模式等控制方式实现铝板中厚板的拆垛、抛光、喷码、覆膜、堆垛等工序。根据实际生产需求,设计了其软件系统和硬件系统,分析了影响抛光和覆膜精度的因素,通过西门子PLC内部提供的PID控制功能块FB41来实现抛光辊位置的闭环控制系统;在覆膜机入口处设置的激光测距仪,跟踪和控制铝板在辊道上的位置,实现切膜位置的精确控制,最终保证了铝板抛光精度和覆膜精度要求。该设备已正式投产,系统运行稳定,产品质量可靠。
为明确温度对沥青路面反算模量的影响,采用FWD对4种沥青路面结构,在不同温度下进行了弯沉盆试验。采用软件进行了模量反算,对路面沥青层反算模量的温度修正系数K与温度的关系进行分析,由此建立了温度修正模型,并针对现行设计规范和检测规程对沥青层温度取值的不同要求,分别进行参数规划求解,拟合效果良好。该模型满足在极高温度和极低温度存在两条渐近线,且当T=20℃时,K为1的要求。经比较证明,该模型弥补了原有方法随着温度的增加而无限增大和温度的降低而趋向于0的缺点,符合实际,可应用于FWD评价沥青层力学性质的方法中。
扬子石化2号催化裂化装置主要加工加氢处理后的常压渣油和减压渣油混合原料,当掺炼焦化蜡油比例提高时,出现液化气及汽油收率下降,柴油及油浆收率上升的现象。以焦化蜡油中氮及稠环芳烃对催化裂化反应影响理论为依据,表明碱性氮使催化剂中毒造成催化剂酸性中心浓度降低以及稠环芳烃强吸附性及不容易脱附的特性,极易在催化剂酸性位上缩合生成焦炭,造成催化剂活性下降而影响催化裂化反应。选定在掺炼焦化蜡油15%的比例的基础上,从反应温度及催化剂活性两方面进行优化调整。结果显示:干气、液化气、焦炭收率随反应温度及催化剂活性提升呈升高
目前中国大部分公路及城市道路已逐渐进入养护或大修期,在此过程中,上面层铣刨工作将产生大量的废旧沥青混合料。特别是对于上面层常用的SMA旧料,由于其造价偏高、性能优异等特点,弃之可惜。因此,研究废旧SMA再生技术具有较大经济和实用价值。采用实际道路大修工程中铣刨的上面层SMA-13废旧沥青混合料,抽提废旧沥青并测试其性能衰减情况,确定了再生剂掺量;以20%旧料掺配率为例,对不同油石比下路用性能结果进行分析,确定了此条件下最佳油石比;最后,通过逐步提高旧料掺配率,判断混合料各路用性能在满足规范要求的最大旧料掺
针对超吸水性聚合物(SAP)自养护桥面水泥基材料的设计参数选择问题,制备2种水灰比、3种SAP粒径、3种SAP掺量的自养护水泥砂浆,对其抗折强度、抗压强度及收缩性能进行了深入分析。基于椭球型灰靶决策方法及性能试验结果,对SAP粒径及掺量范围进行决策优选。结果表明:SAP的加入能够使砂浆抗折强度的发展呈均匀阶梯式增长趋势,在一定程度上控制水泥水化进程,对于抑制早期收缩微裂纹具有重要作用;水灰比为0.37时,Sap-40及Sap-100砂浆在最佳掺量下的早期收缩率基本为0,在粒径和掺量合理的范围内,SAP能够
须二段是合川地区油气勘探的潜力目标层系,沉积微相控制了有利储层的展布特征。通过岩石颜色、岩石结构、古生物标志、测井相标志等相标志,明确了合川地区须二段沉积环境为三角洲前缘沉积亚相,主要发育水下分流河道沉积微相、河口坝沉积微相,砂体连片发育,储层厚度大。通过物性分析,须二段主要为低孔低渗储层,工区内裂缝不发育,其中沉积相对储层的岩性、物性有一定的影响,水下分流河道沉积微相和河口坝沉积微相储层物性较好,孔隙度较高,有利于油气运移。根据单井沉积相,结合研究区地质背景,提出了合川地区沉积模式,在沉积模式的指导下,
为精准评价三元复合驱注入剖面的吸水效果,根据洛伦兹曲线分析方法定量描述了大庆油田BSD西块二类油层三元复合驱注入剖面吸水均衡程度及注水强度分布,采用变形洛伦兹曲线表