地铁站名的“标配”

　　哪些词汇是中国地铁站命名的“标配”呢？
　　对一座城市来说，“公园”“广场”是重要的文化地标。以这两类文化地标来命名，一方面指向性非常明确，可以给市民或游客提供清晰的地理定位；另一方面，将这些地标作为地铁站名，也可以帮助推广城市文化。
　　除了标配词汇，中国地铁站名最爱用的字又是哪些呢？
　　通过统计分析，我们发现“路”这个字，以绝对优势排在了第一位！无论走到哪座城市，你都能在地铁线路图上，找到不同的“路”。
　　当然，这个字能出现这么多次，有一座城市功不可没，它就是上海。在717个带“路”的地铁站名中，有264个出自上海，更夸张的是，以“路”为名的地铁站，占了上海地铁站总数的62%。
　　打开上海地铁线路图的时候，总让人产生一种在看地图的错觉，一条条的“路”在你眼前延展开来。
　　奇妙的是，你还能在一些路线上看到其他的省份和城市。搭10号线，你可以从“四川”跨越到“南京”；乘12号线，你将从“陕西”一路穿到“桂林”；坐上4号线，你还能到“西藏”……搭了一次上海地铁，仿佛穿越了大半个中国。
　　除了“路”，方位词也是中国地铁站命名时的通用词汇。虽然方位词在全中国的地铁站中通用，但像北京这样“四平八直”地强调东西南北的，你绝对找不到第二个！
　　不信，你打开北京的地铁线路图，整个地铁线路都是左右对称、规规矩矩的。左边有天安门西，右边就有天安门东，南边是天通苑南，北边就是天通苑北，是不是有一种指南针的即视感？

地铁站名里的湖光山色

　　在一些依山傍水的地方，地铁站名必定带有“山山水水”。
　　像南京这样周边山丘众多的城市，地铁站名里也跟着冒出很多座“山”。搭个地铁就好像在“翻山越岭”一般：爬完4号线的九华山、聚宝山和灵山，转S7号线翻无想山，再转个S8号线，可以看到凤凰山。
　　而靠近江河湖海的城市，地铁站名的“含水量”也会噌噌噌地往上涨。
　　比如说，像大连这样的港口城市，地铁站名里就会出现很多“港”：东港、旅顺新港，还有名字非常可爱的双D港（双D，即Digital&DNA，分别表示数字和生命技术，双D港这个地方是大连的新兴科技城），如此中西合璧的名字，在全国都是少见的。
　　到了苏州和杭州，地铁站名里就会有很多的“江”和“湖”，如苏州的汾湖、尹山湖、独墅湖、阳澄湖，杭州的婺江、甬江……而且，一般水多的地方，桥也比较多，所以，在苏杭地区的地铁线路图里，你还会看到各种桥，像宝带桥、曹家桥、龙翔桥……
　　地铁站名“含水量”高还比较好理解，然而，有一个城市的地铁站名，令人非常费解地有着很高的“含沙量”，它就是广州。最典型的莫过于6号线，包含了“横沙”“沙贝”“河沙”“黄沙”和“沙河顶”5个带沙的地铁站名。
　　看到这么多带沙的名字，大家的第一反应可能是沙滩或者沙子之类，但实际上，在广州，“沙”有着特殊的含义。
　　它代表的是在江心因泥沙堆积而形成的小岛，或者是沿海滨江淤泥堆积而形成的小块平坦陆地。比如，5号线的大沙地，原来就是水中的小岛。

地铁站名里的历史印记

　　除了湖光山色，在中国的地铁站名里，你还能感受到厚重的历史气息。
　　如果你到武汉和重庆，一定会发现，地铁站名中“家”字是出现频率最高的。
　　拿武汉来说，翻开地铁图，你可以看到宋家岗、王家墩、杨家湾、罗家庄……
　　这么一看，原来在地铁站名里，“家”这个字是跟姓氏连在一起用的。在这些地铁站中穿梭，感觉就像是在挨家挨户串门。
　　在武汉，有许许多多以姓氏为名的地名，它们标志着那片土地开拓者们的籍贯与姓氏。最终，这些名字也作为地标，被放到地铁站名里。
　　跟武汉一样，重庆以姓氏为地名的情况也特别多见。明代之后，重庆逐渐发展起来，这个时候出现了一些世家大族，这些大家庭的住宅往往占地面积很大，甚至形成街道，所以这些地区就以大户人家的姓为名，比如“曹家”。
　　除了“姓氏+家”这种特别的命名形式，承载着城市历史记忆的还有“门”这个字。
　　如果你搭上北京地铁2号线的列车，你将一路穿过阜成门、复兴门、宣武门、和平门、前门、崇文门、建國门、朝阳门……每一扇“门”都是一段兴衰史，见证着“帝都”厚重的历史底蕴。
　　令人遗憾的是，北京的这些“门”，大部分只有“虚名”，如果你从这些“门”出站，很可能看不到实际景物。
　　不过，值得欣慰的是，在同样具有深厚历史积淀的古都西安和南京，有些古城门还是得到了修缮和保留。
　　在西安，你可以看到为了纪念冯玉祥将军而开凿的“玉祥门”，西安城墙各门中复建得最完整、最漂亮的“永宁门”，以及地处城东，象征“迎着太阳升起”的“朝阳门”。
　　在同样有着悠久历史的南京，你可以观赏中国现存规模最大，有着“天下第一瓮城”之称的“中华门”，还有名字非常优雅诗意的“雨花门”。
　　可以说，每一个小小的地铁站名都是一座城市风貌的一部分，它反映着不同地方的水土，也承载着各座城市的文化和历史。
　　（摘自《新周刊》，有删节）