【摘 要】
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为提高电动方程式赛车的动力性和经济性,根据赛车实际参数在汽车仿真软件AVL-Cruise中和模拟驾驶软件Assetto Corsa中建立模型。通过模拟驾驶,采集赛车直线加速赛和耐久赛的近似工况。直线加速赛的时间和耐久赛的耗电量能够通过仿真计算获得。设计赛车跑动试验,实测结果与仿真结果的误差百分比小于0.5%,验证了模型的准确性。根据仿真结果优化动力总成的驱动电机功率、动力电池容量、总减速比等参数并进行多因素仿真分析,最优方案使赛车在动力性上提升了11.1%,经济性提升了9.4%。
【机 构】
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四川大学机械工程学院,上海工程技术大学机械与汽车工程学院
【基金项目】
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四川省科技支撑计划项目(2014GZ0128)。
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为提高电动方程式赛车的动力性和经济性,根据赛车实际参数在汽车仿真软件AVL-Cruise中和模拟驾驶软件Assetto Corsa中建立模型。通过模拟驾驶,采集赛车直线加速赛和耐久赛的近似工况。直线加速赛的时间和耐久赛的耗电量能够通过仿真计算获得。设计赛车跑动试验,实测结果与仿真结果的误差百分比小于0.5%,验证了模型的准确性。根据仿真结果优化动力总成的驱动电机功率、动力电池容量、总减速比等参数并进行多因素仿真分析,最优方案使赛车在动力性上提升了11.1%,经济性提升了9.4%。
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