【摘 要】
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当前我国正在进行大规模交通基础设施建设,公路、铁路相互跨越的工程越来越多,每种跨越方法都有其优点和局限性,采用何种跨越方式施工,必定需要根据地形特征、经济性、安全性、适应性、工效等来做出选择。顶推法以其施工安全性好、无噪音,施工周期短,施工适应性强等优点,广泛用于施工桥梁跨既有铁路、公路线的施工方法。采用顶推法施工的桥梁一般为单幅顶推,且大多数跨普速铁路、低位落梁。本工程创新采用了跨高速铁路大跨径双幅简支钢箱梁同步拖拉式顶推施工技术,取得了良好的技术和经济效果。
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当前我国正在进行大规模交通基础设施建设,公路、铁路相互跨越的工程越来越多,每种跨越方法都有其优点和局限性,采用何种跨越方式施工,必定需要根据地形特征、经济性、安全性、适应性、工效等来做出选择。顶推法以其施工安全性好、无噪音,施工周期短,施工适应性强等优点,广泛用于施工桥梁跨既有铁路、公路线的施工方法。采用顶推法施工的桥梁一般为单幅顶推,且大多数跨普速铁路、低位落梁。本工程创新采用了跨高速铁路大跨径双幅简支钢箱梁同步拖拉式顶推施工技术,取得了良好的技术和经济效果。
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