【摘 要】
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为提升模块化永磁同步电机的容错能力与故障条件下的输出能力,提出了一种新型的扩展开路容错控制(EOCFTC)策略.首先,构建了n模块的模块化电机数学模型,根据模块化电机的特点,提出了一种新型绕组重构策略处理各模块中的多相开路故障,并对剩余的正常相进行合理重构.其次,分析了几种典型开路故障及其处理方法,运用磁动势补偿和磁场定向控制策略保持新模块的正常运行.最后,通过两模块化电机验证EOCFTC策略的可行性.实验结果表明,采用EOCFTC策略的模块化电机具有较高的容错能力,能够实现模块化电机的最大输出转矩;同时
【机 构】
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辽宁铁道职业技术学院城市轨道交通学院,辽宁 锦州 121000
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为提升模块化永磁同步电机的容错能力与故障条件下的输出能力,提出了一种新型的扩展开路容错控制(EOCFTC)策略.首先,构建了n模块的模块化电机数学模型,根据模块化电机的特点,提出了一种新型绕组重构策略处理各模块中的多相开路故障,并对剩余的正常相进行合理重构.其次,分析了几种典型开路故障及其处理方法,运用磁动势补偿和磁场定向控制策略保持新模块的正常运行.最后,通过两模块化电机验证EOCFTC策略的可行性.实验结果表明,采用EOCFTC策略的模块化电机具有较高的容错能力,能够实现模块化电机的最大输出转矩;同时在两模块化电机上的开路故障容错控制中,表现出良好的合理性和可行性.
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