编者按
　　自二十世纪九十年代在中国兴起的汽车配件大市场(俗称：汽配城)，一开始就有质疑之声。然而，21年来稳定发展，是典型的市场化产物，在汽配流通领域的积极作用不可取代。21年過去了，汽配城从一级市场发展到了二、三级市场，遍布全国各大、中城市，总数达教百家、个别城市有数十家之多。透過汽配城的发展现象，针对中国汽车后市场的发展变化，特别是汽配流通模式的调整。
　　国内的汽配专业市场兴起于上世纪九十年代，在广州的发展已有20多年的历史，以路边店、集贸市场出现的汽配市场已成为传统型的原始市场。在经济快速发展的今天，汽车后市场的经营模式逐渐多样化，汽配城、大批发、连锁经营、连锁超市等模式并驾齐驱，谁将是汽配流通领域的主流渠道，还将有待市场来检验。如今，传统的汽配市场模式已难以适应日益增长的消费需求，急需升级换代。
　　汽车市场的快速发展给汽配市场带来了无限商机，于是一时间全国各地涌现出了许多汽配城。大汽车时代到来是大汽配时代到来，对于很多人来讲是一个好消息，作为一个汽配人能生活在这个时代很高兴。如今，全国各地都搞汽配模式，上海、北京、郑州、广州……都搞的很大，可谓是可喜可贺。
　　放眼望去，中国有相当一批汽配城呈现着勃勃生机，无论是特大城市的北京、上海、广州，还是中等规模的温州、十堰，汽配城的经营额仍占据着绝对优势，这些都标志着汽配城有着旺盛的生命力。本期，我们特别策划了汽配城“热”时代，将与你一起探讨汽配城的经营思路，以飨读者。