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【摘 要】 路桥工程的建设一直是我国基础设施建设的重中之重。在近些年来，在科学技术的推动下，路桥工程的施工技术也得到了明显地进步。同时，随着一些关键措施的出台，施工质量控制能力也得到了明显地加强，为保障我国路桥系统的完善化建设提供了重要保障。本文主要就是针对路桥施工技术及其质量控制措施来进行分析。
【关键词】 路桥;施工;技术;质量;控制;措施
引言：
路桥工程是关系到交通安全，甚至关系到社会经济持续发展的重要工程。在路桥工程施工过程中，施工单位不仅要注重施工成本、施工进度的控制，更要注重对施工质量的控制与管理。只有这样，才能更快的实现路桥工程的整体效益，才能保证施工企业的持续发展。
一、路桥施工技术以及质量控制的重要性
在公路工程中，路桥施工技术与质量控制，可以说是整个工程施工质量管理的关键，也是施工单位对施工质量事故进行有效预防的重点。公路工程施工技术与质量控制的科学性和合理性，不仅可以大幅降低施工企业的质量控制成本，也可以有效提高施工企业的经济效益。而且施工企业对施工技术进行严格的质量控制，也能够大大提高公路工程的使用寿命，减少公路后期养护与维修的费用，保证行车的安全性和舒适性，进而保证公路工程的整体效益。因此，现代路桥施工企业必须做好施工技术与质量的管理与控制工作，以保障公路工程建设事业的持续发展。
二、公路桥梁下部结构施工工艺以及质量控制
（一）基础施工技艺和质量控制
1.测量放样技术
对桥梁下部基础进行平整，接着根据测试来对水准点和导线点进行测试，然后将水准仪和全站仪进行放样施工，并且要勘测桥位确保在桥梁的放样精度方面符合定线放样要求，然后再对不足进行补充。最终确定出桥墩的基点位置，给出相应的边线位置、地面标高以及基础轴线。
2.挖地基以及排水技术研究
对桥梁下部结构的地基进行挖掘时要选择在枯水或者是少雨时进行，按照指定的挖掘计划投入相应的器具、材料、劳动力然后根据具体的地质情况进行挖掘，值得注意的是在挖掘的过程中要对地基进行基础浇筑，确保整个挖掘过程可以有效地进行。针对不同的地质情况选择不同的挖掘方法，通常可以选择连续作业、突击挖掘、人机配合挖掘等方式来对不同质地进行挖掘。对于石质地基进行开挖时，可以采用小型松动爆破进行配合挖掘，当挖至新鲜石质岩面时，则要使用砂浆进行找平，当全部挖掘完成之后则要按照指标的要求对地基的基础进行处理，同时采用基础砼施工，确保地基的承载力符合设计的要求。另外，在桥梁下部结构进行挖掘时要注意排水措施的开展，不允許在开挖时地基的基坑出现积水，当开挖至标高距基底20cm时要人工进行清理。
（二）桥梁各构造物的混凝土施工控制
对于桥梁工程施工来说，混凝土的浇筑是施工中的一个重要的工作内容，其中包括了配料、搅拌、运输、振捣、拆模等多个方面，一旦这些方面的施工存在问题或缺陷，将直接的影响整体桥梁的质量，所以为了确保桥梁下部结构的质量，在混凝土的配制上除了要满足相关的设计规范，还要满足各项施工要求。
以下主要对桥台的浇筑、墩柱的浇筑和桥墩盖梁浇筑进行了简单的分析：对于桥台浇筑，装模时采用钢模装模，在装模时对于不好装模的区域（如拐角处、转弯处）利用竹胶板配合进行，在浇筑时的浇筑厚度一般在30cm之内，保持水平分层，当混凝土放入模内，为了保证混凝土表面没有气孔或蜂窝麻面的情况出现，必须用振捣棒进行振捣，确保混凝土密实.桥台帽的施工在测量放样精准的前提下利用25#钢筋混凝土进行浇筑，控制好台帽支座顶面的横坡度;对于墩柱的浇筑，在浇筑前应该将墩柱接触面和基础进行拉毛处理，然后对墩柱钢筋笼与基础预留的连接钢筋进行焊接，对中低墩柱的浇筑利用事先准备好的圆形钢模桶采用一次成型的浇筑方式，浇筑时模板上口通常要高于混凝土面不低于10～15cm，然后在柱模的四周利用缆风绳进行对拉，利用吊车或输送泵将混凝土送入到模内，用振捣棒进行振捣，浇筑的厚度通常保持在30cm内，保持水平分层。当混凝土灌注完成后，各立桩、墩身要保持一致，当混凝土的强度达到规范标准后才能脱侧模，然后对其进行养护;对于桥墩盖梁的浇筑，先将墩盖梁和墩柱顶预留的钢筋进行焊接，对桥墩盖梁的浇筑装模利用钢模进行装模，和桥台浇筑一样对于拐角和拐弯等不好装模的区域利用竹胶板配合进行装模，当底模安装好后再安装侧模，当混凝土送入模内后用振捣棒进行振捣，对顶面的浇筑控制好顶面的横坡度。
三、公路桥梁钻孔灌注桩的施工工艺及质量控制
（一）成桩清孔过程中的质量控制
钻孔灌注桩的成桩过程中，清孔是一个非常重要的环节，主要用来清除桩底的沉渣，以免对钻孔灌注桩的承载能力和钻孔深度、垂直度产生影响。在这一清理过程中，需要使沉渣和岩粒达到悬浮状态，这一般是通过泥浆流动时的冲击力产生的，之后再利用泥浆的黏合力将悬浮的沉渣带出钻孔，以达到清理的目的。要想使清理效果达到最好，就要做好泥浆指标的控制工作，使黏合度处于15～20min之间、含砂率在5%以下、胶体率在85%以上，对于其土型一定要选择高塑性土或膨润土，实际中具体的配比还要根据现场情况来确定。
（二）成桩过程中钢筋笼的质量控制
钢筋笼的制作也是钻孔灌注桩施工的重要环节，其质量的好坏与钻孔灌注桩的稳固与否息息相关，所以一定要加强对钢筋笼的质量控制力度。首先，要对钢筋笼的制作材料加以严格的审核，包括材料的出厂检验报告、产品质量等级、质量保证书等，经检验合格后再投入到施工建设中。其次，根据具体的施工要求，对钢筋的强度、规格、抗氧化能力等进行质量控制。因为钢筋笼处于钻架的底梁这个特殊位置，所以要想钢筋埋入时的高度符合要求，就要适当调整底梁的高度。再次，当钢筋笼做好之后，也要做好其验收和检验工作，以保证其符合设计要求，对于出现的缺陷和错误进行及时的补救。最后，严控钢筋笼的下放过程，如果下放过程不顺利，应该将钢筋笼及时吊起，不能强行下放，而是将障碍排除之后再进行下放，以免损坏钢筋笼。如果出现钢筋笼倾斜的情况，则应该及时对钻孔进行修复，使其达到设计要求。
（三）灌注泥浆前的质量控制
在进行泥浆灌注之前，还应该做好钻孔的二次清理，只有当二次清理完毕并且与设定的标高达到一致后才能够进行泥浆的灌注。在这一过程中，需要注意的是反浆的比例，一般来说要想吊放钢筋笼，一定要保证反浆比例小于1.0，同时沉渣度小于40mm。在钢筋笼的吊放过程中，一定要注意混凝土导管的陈放，一般需要在其沉放前对其进行整体性的检测，以免出现漏气和漏浆等现象。由于导管和钢筋笼的沉放和吊装不会一直保持悬浮，所以会再次产生沉渣，这就要求加强对钻孔的二次清理。
（四）水下灌注的质量控制
水下灌注质量控制的基本准备工作是清孔，而更重要的则是强化分析和控制灌注过程中出现的离析现象。在进行实际灌注前，应该做好水泥中各项材料的配比和现场实验检测，以保证混凝土的稳定性。水下灌注一般以硅作为主要原料，所以一定要加强对硅原料的检验，对于不合格的产品一律不予使用。对于桩的混凝土制作也要严格按照具体的规范和要求来进行，其中最为关键的便是其搅拌方法和搅拌时间，只有做好这些工作才能够保证其具有良好的保水性和流动性。混凝土的灌注应该注意首批灌注的量，以免出现离析现象。
四、结束语
路桥工程是关系到交通安全，甚至关系到社会经济持续发展的重要工程。在路桥工程施工过程中，施工单位不仅要注重施工成本、施工进度的控制，更要注重对施工质量的控制与管理。只有这样，才能更快的实现路桥工程的整体效益，才能保证施工企业的持续发展。
参考文献：
[1]刘畅.路桥施工中常见问题及解决对策分析[J].科技创新与应用，2014，12：181.
[2]胡浩然，刘新伟.路桥过渡段路基路面施工技术与质量控制措施[J].黑龙江科技信息，2014，03：152.
[3]马丽娜，刘晓冲.结合实例探讨如何搞好路桥施工管理的若干问题[J].科技致富向导，2014，08：59.
【关键词】 路桥;施工;技术;质量;控制;措施
引言：
路桥工程是关系到交通安全，甚至关系到社会经济持续发展的重要工程。在路桥工程施工过程中，施工单位不仅要注重施工成本、施工进度的控制，更要注重对施工质量的控制与管理。只有这样，才能更快的实现路桥工程的整体效益，才能保证施工企业的持续发展。
一、路桥施工技术以及质量控制的重要性
在公路工程中，路桥施工技术与质量控制，可以说是整个工程施工质量管理的关键，也是施工单位对施工质量事故进行有效预防的重点。公路工程施工技术与质量控制的科学性和合理性，不仅可以大幅降低施工企业的质量控制成本，也可以有效提高施工企业的经济效益。而且施工企业对施工技术进行严格的质量控制，也能够大大提高公路工程的使用寿命，减少公路后期养护与维修的费用，保证行车的安全性和舒适性，进而保证公路工程的整体效益。因此，现代路桥施工企业必须做好施工技术与质量的管理与控制工作，以保障公路工程建设事业的持续发展。
二、公路桥梁下部结构施工工艺以及质量控制
（一）基础施工技艺和质量控制
1.测量放样技术
对桥梁下部基础进行平整，接着根据测试来对水准点和导线点进行测试，然后将水准仪和全站仪进行放样施工，并且要勘测桥位确保在桥梁的放样精度方面符合定线放样要求，然后再对不足进行补充。最终确定出桥墩的基点位置，给出相应的边线位置、地面标高以及基础轴线。
2.挖地基以及排水技术研究
对桥梁下部结构的地基进行挖掘时要选择在枯水或者是少雨时进行，按照指定的挖掘计划投入相应的器具、材料、劳动力然后根据具体的地质情况进行挖掘，值得注意的是在挖掘的过程中要对地基进行基础浇筑，确保整个挖掘过程可以有效地进行。针对不同的地质情况选择不同的挖掘方法，通常可以选择连续作业、突击挖掘、人机配合挖掘等方式来对不同质地进行挖掘。对于石质地基进行开挖时，可以采用小型松动爆破进行配合挖掘，当挖至新鲜石质岩面时，则要使用砂浆进行找平，当全部挖掘完成之后则要按照指标的要求对地基的基础进行处理，同时采用基础砼施工，确保地基的承载力符合设计的要求。另外，在桥梁下部结构进行挖掘时要注意排水措施的开展，不允許在开挖时地基的基坑出现积水，当开挖至标高距基底20cm时要人工进行清理。
（二）桥梁各构造物的混凝土施工控制
对于桥梁工程施工来说，混凝土的浇筑是施工中的一个重要的工作内容，其中包括了配料、搅拌、运输、振捣、拆模等多个方面，一旦这些方面的施工存在问题或缺陷，将直接的影响整体桥梁的质量，所以为了确保桥梁下部结构的质量，在混凝土的配制上除了要满足相关的设计规范，还要满足各项施工要求。
以下主要对桥台的浇筑、墩柱的浇筑和桥墩盖梁浇筑进行了简单的分析：对于桥台浇筑，装模时采用钢模装模，在装模时对于不好装模的区域（如拐角处、转弯处）利用竹胶板配合进行，在浇筑时的浇筑厚度一般在30cm之内，保持水平分层，当混凝土放入模内，为了保证混凝土表面没有气孔或蜂窝麻面的情况出现，必须用振捣棒进行振捣，确保混凝土密实.桥台帽的施工在测量放样精准的前提下利用25#钢筋混凝土进行浇筑，控制好台帽支座顶面的横坡度;对于墩柱的浇筑，在浇筑前应该将墩柱接触面和基础进行拉毛处理，然后对墩柱钢筋笼与基础预留的连接钢筋进行焊接，对中低墩柱的浇筑利用事先准备好的圆形钢模桶采用一次成型的浇筑方式，浇筑时模板上口通常要高于混凝土面不低于10～15cm，然后在柱模的四周利用缆风绳进行对拉，利用吊车或输送泵将混凝土送入到模内，用振捣棒进行振捣，浇筑的厚度通常保持在30cm内，保持水平分层。当混凝土灌注完成后，各立桩、墩身要保持一致，当混凝土的强度达到规范标准后才能脱侧模，然后对其进行养护;对于桥墩盖梁的浇筑，先将墩盖梁和墩柱顶预留的钢筋进行焊接，对桥墩盖梁的浇筑装模利用钢模进行装模，和桥台浇筑一样对于拐角和拐弯等不好装模的区域利用竹胶板配合进行装模，当底模安装好后再安装侧模，当混凝土送入模内后用振捣棒进行振捣，对顶面的浇筑控制好顶面的横坡度。
三、公路桥梁钻孔灌注桩的施工工艺及质量控制
（一）成桩清孔过程中的质量控制
钻孔灌注桩的成桩过程中，清孔是一个非常重要的环节，主要用来清除桩底的沉渣，以免对钻孔灌注桩的承载能力和钻孔深度、垂直度产生影响。在这一清理过程中，需要使沉渣和岩粒达到悬浮状态，这一般是通过泥浆流动时的冲击力产生的，之后再利用泥浆的黏合力将悬浮的沉渣带出钻孔，以达到清理的目的。要想使清理效果达到最好，就要做好泥浆指标的控制工作，使黏合度处于15～20min之间、含砂率在5%以下、胶体率在85%以上，对于其土型一定要选择高塑性土或膨润土，实际中具体的配比还要根据现场情况来确定。
（二）成桩过程中钢筋笼的质量控制
钢筋笼的制作也是钻孔灌注桩施工的重要环节，其质量的好坏与钻孔灌注桩的稳固与否息息相关，所以一定要加强对钢筋笼的质量控制力度。首先，要对钢筋笼的制作材料加以严格的审核，包括材料的出厂检验报告、产品质量等级、质量保证书等，经检验合格后再投入到施工建设中。其次，根据具体的施工要求，对钢筋的强度、规格、抗氧化能力等进行质量控制。因为钢筋笼处于钻架的底梁这个特殊位置，所以要想钢筋埋入时的高度符合要求，就要适当调整底梁的高度。再次，当钢筋笼做好之后，也要做好其验收和检验工作，以保证其符合设计要求，对于出现的缺陷和错误进行及时的补救。最后，严控钢筋笼的下放过程，如果下放过程不顺利，应该将钢筋笼及时吊起，不能强行下放，而是将障碍排除之后再进行下放，以免损坏钢筋笼。如果出现钢筋笼倾斜的情况，则应该及时对钻孔进行修复，使其达到设计要求。
（三）灌注泥浆前的质量控制
在进行泥浆灌注之前，还应该做好钻孔的二次清理，只有当二次清理完毕并且与设定的标高达到一致后才能够进行泥浆的灌注。在这一过程中，需要注意的是反浆的比例，一般来说要想吊放钢筋笼，一定要保证反浆比例小于1.0，同时沉渣度小于40mm。在钢筋笼的吊放过程中，一定要注意混凝土导管的陈放，一般需要在其沉放前对其进行整体性的检测，以免出现漏气和漏浆等现象。由于导管和钢筋笼的沉放和吊装不会一直保持悬浮，所以会再次产生沉渣，这就要求加强对钻孔的二次清理。
（四）水下灌注的质量控制
水下灌注质量控制的基本准备工作是清孔，而更重要的则是强化分析和控制灌注过程中出现的离析现象。在进行实际灌注前，应该做好水泥中各项材料的配比和现场实验检测，以保证混凝土的稳定性。水下灌注一般以硅作为主要原料，所以一定要加强对硅原料的检验，对于不合格的产品一律不予使用。对于桩的混凝土制作也要严格按照具体的规范和要求来进行，其中最为关键的便是其搅拌方法和搅拌时间，只有做好这些工作才能够保证其具有良好的保水性和流动性。混凝土的灌注应该注意首批灌注的量，以免出现离析现象。
四、结束语
路桥工程是关系到交通安全，甚至关系到社会经济持续发展的重要工程。在路桥工程施工过程中，施工单位不仅要注重施工成本、施工进度的控制，更要注重对施工质量的控制与管理。只有这样，才能更快的实现路桥工程的整体效益，才能保证施工企业的持续发展。
参考文献：
[1]刘畅.路桥施工中常见问题及解决对策分析[J].科技创新与应用，2014，12：181.
[2]胡浩然，刘新伟.路桥过渡段路基路面施工技术与质量控制措施[J].黑龙江科技信息，2014，03：152.
[3]马丽娜，刘晓冲.结合实例探讨如何搞好路桥施工管理的若干问题[J].科技致富向导，2014，08：59.