【摘 要】
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<正> 据英国杂志《Tunnels＆Tunnelling》报道,1999年6月27日,日本山阳新干线(Sanyo Shinkansen)福冈县境内的一座隧道发生边墙上重约200 kg的混凝土砸在正在高速行驶的列车上
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<正> 据英国杂志《Tunnels＆Tunnelling》报道,1999年6月27日,日本山阳新干线(Sanyo Shinkansen)福冈县境内的一座隧道发生边墙上重约200 kg的混凝土砸在正在高速行驶的列车上的事故。为此,日本运输省下令对全国4826座总长度为3360km的铁路隧道进行了安全检查。日本西铁公司,也就是事故发生地的管辖公司还对山阳新干线上发现的不安全衬砌进行了初步加固。 可是1999年10月9日,也就是山阳新干线北九州(Kitakyushu)隧道通过安全检查后的两个月,这座隧道边墙上重约226kg的5块混凝土掉落在地上。然而,在1999年6月12日和17日的检查中,并未发现北九州隧道边墙有任何问题。西铁公司
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