【摘 要】
:
研究目的:针对个别铁路隧道产生底鼓病害影响线路平顺性的问题,通过某运营隧道的长期监测,从仰拱下方围岩深部变形与仰拱结构变形关系入手,采用现场测试与理论分析相结合的手
论文部分内容阅读
研究目的:针对个别铁路隧道产生底鼓病害影响线路平顺性的问题,通过某运营隧道的长期监测,从仰拱下方围岩深部变形与仰拱结构变形关系入手,采用现场测试与理论分析相结合的手段,并参考目前类似工程处理经验及效果,研究软岩地应力引起的隧道底部围岩向上变形所导致的隧道底鼓病害,提出处理方案。研究结论:(1)仰拱下方围岩产生了深部位移,实测仰拱下方30 m深处围岩有上鼓现象,由于采用锚杆或锚索长度难以锚固到稳定岩层,采用此类加固措施效果不明显;(2)整治最终方案宜侧重于加大仰拱矢跨比,增强仰拱刚度;(3)联调联试阶段如发
其他文献
研究目的:现行《铁路路基设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9127—2018)在条文说明中给出了地震设计状况下的铁路路堤边坡极限状态设计表达式及分项系数,研究结果仍不成熟。因此,
第3届“亚洲微米纳米技术研讨会”将于2010年10月7日-8日在韩国济州岛举办。“亚洲微米纳米成形技术研讨会”(Asian Workshop on Nano/Micro Forming Technology)是由中国塑
研究目的:微型桩在基础置换、建筑物加固、挡土加固等方面得到了一定的应用,但是微型桩的设计和计算理论研究严重滞后,其设计计算的方法和内容还不明确,规范也没有给出相关的
工作至今已有14年多了,也经历体验了体育课的不断变革与发展。从“一个哨子两个球,老师学生都自由”的放羊式到传统古板的军训式课堂;从新课程“快乐体育”的开始追求体育器材花哨的误区到如今“素质教育”的追求课堂中师生共同发展的自然互动,自然美,才是真正的美。一堂体育好课,应和谐自然,不带有任何造作的色彩。我认为一节优质体育课主要表现在以下几个方面: 一、自然导入,合情合理 上课一开始,体育教师大多很
研究目的:本文基于山西北部地区某铁路工程地质勘察,统计和分析大量黄土原状土样的室内湿陷性试验资料,揭示该地区黄土湿陷系数与各项物理指标之间的关系,建立该地区黄土不具湿陷性的快速判定方法。本文提出的方法可为该地区黄土的湿陷性评价和预测提供理论指导,显著减少黄土湿陷性试验工作量,缩短试验工期,节约勘察成本,提高地质勘察效率。研究结论:(1)该地区黄土湿陷系数与天然孔隙比呈正相关,与其他8项物理指标呈负
研究目的:随着高速铁路运营速度的提高,其对线路平顺性的要求也越来越严格,尤其对地基变形达到了"毫米级"的控制,因此对地基沉降的精确计算提出了更高的技术要求,而压缩模量
研究目的:采空区通常具有隐蔽性、复杂性等特点,在采空区上修建高速铁路,采空区的稳定性和变形控制难度极大,是一个世界性难题。本文结合南宁至钦州高速铁路采空区具体工程,
结合我国高等院校学生素质现状、素质培养现状,特别是在我国大力提倡在各阶段、各层次、各类型学校实行素质教育的政策背景下,高校引进拓展训练是有效推进大学生素质教育工作
电力拖动是职业高中强电类专业的主干课程,实践操作占到教材总课时的80%.但是由于学生基础、课程内容等各种原因,使得实践课的效率低下.为了提高课堂效率,可以通过前期理论教
由中国世界经济学会、东南大学、江苏省哲学社会科学联合会共同主办,《国际经济评论》与China&World Economy编辑部协办,东南大学经济管理学院承办的“后危机时代的中国与世