【摘 要】
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研究目的:针对个别铁路隧道产生底鼓病害影响线路平顺性的问题,通过某运营隧道的长期监测,从仰拱下方围岩深部变形与仰拱结构变形关系入手,采用现场测试与理论分析相结合的手
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研究目的:针对个别铁路隧道产生底鼓病害影响线路平顺性的问题,通过某运营隧道的长期监测,从仰拱下方围岩深部变形与仰拱结构变形关系入手,采用现场测试与理论分析相结合的手段,并参考目前类似工程处理经验及效果,研究软岩地应力引起的隧道底部围岩向上变形所导致的隧道底鼓病害,提出处理方案。研究结论:(1)仰拱下方围岩产生了深部位移,实测仰拱下方30 m深处围岩有上鼓现象,由于采用锚杆或锚索长度难以锚固到稳定岩层,采用此类加固措施效果不明显;(2)整治最终方案宜侧重于加大仰拱矢跨比,增强仰拱刚度;(3)联调联试阶段如发
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研究目的:本文基于山西北部地区某铁路工程地质勘察,统计和分析大量黄土原状土样的室内湿陷性试验资料,揭示该地区黄土湿陷系数与各项物理指标之间的关系,建立该地区黄土不具湿陷性的快速判定方法。本文提出的方法可为该地区黄土的湿陷性评价和预测提供理论指导,显著减少黄土湿陷性试验工作量,缩短试验工期,节约勘察成本,提高地质勘察效率。研究结论:(1)该地区黄土湿陷系数与天然孔隙比呈正相关,与其他8项物理指标呈负
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结合我国高等院校学生素质现状、素质培养现状,特别是在我国大力提倡在各阶段、各层次、各类型学校实行素质教育的政策背景下,高校引进拓展训练是有效推进大学生素质教育工作
电力拖动是职业高中强电类专业的主干课程,实践操作占到教材总课时的80%.但是由于学生基础、课程内容等各种原因,使得实践课的效率低下.为了提高课堂效率,可以通过前期理论教
由中国世界经济学会、东南大学、江苏省哲学社会科学联合会共同主办,《国际经济评论》与China&World Economy编辑部协办,东南大学经济管理学院承办的“后危机时代的中国与世