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使用RDE试验平均正加速度MPA来量化评价试验驾驶风格并分析其对轻型汽油车实际行驶污染物排放结果的影响。为研究平均正加速度MPA对轻型汽油车实际行驶污染物排放的影响,选取3辆轻型汽油车为研究对象,安排同一位驾驶员分别以3种不同驾驶风格进行9次RDE试验。研究结果表明:平均正加速度能够量化评价驾驶风格,且CO和PN的排放随着平均正加速度MPA的增加而增加,激烈驾驶时CO和PN的排放分别比正常驾驶时高818%和375%,而NOx的排放与平均正加速度MPA之间无明显规律。