【摘 要】
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地连墙作为大型基坑群的临时支护墙,时常面临凿除安全施工难题,本文以宁波地铁3号线明楼站为依托工程,通过将凿除区域分块,中间预留临时受力柱,按照先凿除分块墙体,再拆除临时受力柱和同步施工中隔墙结构柱,从而顺利实现深长基坑群连接墙凿除施工.该凿除顺序充分考虑了凿除过程中地连墙的受力特征,将凿除过程中产生的施工变形减少到最小,施工技术安全合理,可为基坑群大面积间隔墙凿除提供技术参考.
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地连墙作为大型基坑群的临时支护墙,时常面临凿除安全施工难题,本文以宁波地铁3号线明楼站为依托工程,通过将凿除区域分块,中间预留临时受力柱,按照先凿除分块墙体,再拆除临时受力柱和同步施工中隔墙结构柱,从而顺利实现深长基坑群连接墙凿除施工.该凿除顺序充分考虑了凿除过程中地连墙的受力特征,将凿除过程中产生的施工变形减少到最小,施工技术安全合理,可为基坑群大面积间隔墙凿除提供技术参考.
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