【摘 要】
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因温度和列车动荷载等因素影响,CRTS I 型轨道板与CA砂浆间易产生离缝及拍打作用.采用瞬态动力分析方法 研究轨道板与CA砂浆间的拍打速度,利用碰撞模拟两者间的拍打作用.研
【机 构】
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西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
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因温度和列车动荷载等因素影响,CRTS I 型轨道板与CA砂浆间易产生离缝及拍打作用.采用瞬态动力分析方法 研究轨道板与CA砂浆间的拍打速度,利用碰撞模拟两者间的拍打作用.研究结果表明：拍打速度随轴重呈线性增加关系, 且在250 km/h时速下拍打作用最大,拍打速度为0.581 m/ s ;接触应力随拍打速度呈线性增加关系,随CA砂浆弹模的增加, 在 200 MPa前增加较快,大于200 MPa时,增加变缓,建议采用弹模小于200 MPa的CA砂浆或在离缝和脱空区域内填充 弹模较小的材料.
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