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提出了基于小波包能量谱的钢轨扣件松脱识别方法,对获得的振动信号进行小波包分解,结合扣件松脱前后振动信号频域内能量变化,构造损伤指标（DI）。在此基础上,开展了5种工况下的轨道结构动力响应测试,进行了轨道结构状态识别分析。实验结果表明：DI能够有效地识别轨道结构状态,且随着松脱程度的增加而增加;同一工况下得到的损伤指标DI变化波动均在±0.5以内,验证了该方法具有很好的鲁棒性和抗干扰能力。