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1.江苏中基工程技术研究有限公司 江苏南通 226000；
2.南通市交通建设咨询监理有限公司 江苏南通 226000
摘要：对工程进行试验检测是确保高速公路工程质量的重要途径，然而目前我国的公路试验检测技术尚未发展完善，在应用的过程中还存在很多问题，给公路工程的质量带来威胁。因此提高质量试验检测的准确度，确保高速公路的施工质量已成为相关工作者研究的热点课题。本文围绕高速公路工程试验检测与质量控制措施展开探讨。
关键词：高速公路工程；试验检测；质量控制措施
前言
随着区域经济的发展以及区域间的合作加强，交通运输行业得到了前所未有的发展。而高速公路在交通运输系统中起着不可替代的作用，必须对其进行质量监控。高速公路工程试验检测可以对公路建设质量进行检测，确保公路工程的质量，因而高速公路工程试验检测的重要性日益凸现。基于此，本文对高速公路试验检测中存在的问题进行探讨，并提出科学的解决对策。
1.高速公路试验检测的内容
1.1对材料的检测
施工材料质量控制是每个工程质量控制的核心环节，高速公路工程自然也不例外。在公路工程中材料，如果材料的质量出现问题会直接对整个工程的质量产生直接的影响，因此必须借助试验检测的技术措施对成品、半成品与原材料进行检测。一方面要保证材料的质量达到公路工程设计以及工艺的要求；另一方面又要结合工程的实际情况，择优选取最适合的材料，最大限度地使施工的成本降低。在高速公路的施工中，筑路材料务必通过质检方可入场，在进场以后使用前也要进行相应的质量抽检，才可以保证工程施工中使用的原材料的质量。例如土场要应先对土质与工程的关系进行分析，并检测主要的土质技术指标，要保证土质性质的可靠性。又如：应检测判断工程用砂的颗粒级配和泥沙含量等指标，要确保砂土孔隙率的合理性，同时级配良好。
1.2对工程进行标准试验
在高速公路工程的施工中，要求每一种原材料、设计发生变更时，都必须进行相关的检测和质量评定。在这个检测的过程中这就要应用标准试验，检测实际材料和标准之间的差异、实际施工质量与规定的标准之间的差异。例如：对于粒径小于38mm的路基土，依照规范的标准与要求应应用重型击实，以保证其拥有最佳的密度及含水量。而对于半刚性的基层材料，例如石灰粉、石灰土、粉煤灰等都必须应用相似的方法进行试验检测，试验的过程中应注意相关的操作步骤，保证试验结果的精确性，同时注意含水量的测试方法必须正确。在应用无侧限抗压强度对配合比进行检核时，必须注意强度应满足设计要求，与料剂量的标准曲线相结合，重量配合比以及室内养生条件等因素也要加以考虑。
对混凝土配合比进行检测，必须考虑材料、粗细集料、水量、水泥以及外加剂等与混凝土性能之间的关系。同时还应考虑结合工程实际的情况，例如所用的施工工艺、所处的外部环境、强度的要求、水泥的标号以及和易性的要求等，并严格依照设计的要求进行良好的骨料级配的选择，确保其强度高于设计规定的强度的10%，同时还要考虑经济性，进而选择最优的最利于施工的混凝土配比方案。
在对沥青进行检测时，必须沥青的性能与温度的关系，因而要考虑工程项目所在的地理环境及施工的气候带来的影响。沥青混合料主要包括矿粉和粗细集料等，这些骨料利用沥青的粘合效应进行结合，进而形成路面材料。在很大程度上，沥青的技术性能由混合料的配合比例所决定，混合料中不仅具有一定的出骨料，同时还要由细骨料进行缝隙的填充，如此一来，就能确保沥青材料的质量。在进行沥青的试验检测时，可利用马歇尔试验测定，不仅可对稳定度进行测定，还能够测定流值及孔隙率等指标，并对沥青的密度及饱和度进行测定，如此一来就可准确地描述沥青材料的性能，并在此基础上提出改进措施以适应工程的需求。
2.高速公路试验检测工作中出现的问题
2.1试验检测形式化
目前我国各施工组织在进行施工工作前都会制定详细的试验检测流程，在试验检测设备的养护机制方面，也作出相应的统筹规划，但在开展试验检测工作的过程中，却未能科学合理地运用相关制度完成工作，因而使试验检测的有效性和准确性降低。
2.2施工组织对试验检测工作的不重视
目前我国的高速公路事业正处于高速发展的阶段，在确保工程施工质量的基础上加快施工进度是所有施工组织的共同心愿，也使高速公路建设过程中必须面对的形势。在此时期施工组织为按照合同内容完成工程建设任务，不得不将主要的精力放在施工器械和施工人员的管理上，从而忽视了对试验检测工作者的管理，使得试验检测工作者的综合素质、数量难以满足工作需求，造成试验检测工作者和相关器械无法和施工需求相配套，亦或者为满足工程建设需求，任用不具备相关从业资格的人担任试验检测工作，使试验检测工作的质量得不到有效的保证。
2.3检测器械不完备
开展试验检测工作时，试验检测器械不先进或不齐全现象十分常见，据笔者了解很多施工组织的试验检测器械存在老旧情况，器械长期用于工作中得不到科学的养护，从而降低了检测器械的准确性，更有甚者，个别施工组织对砂浆和混凝土等试块的养生温度系统控制不规范，极大程度上降低了试验检测的真实性。
3.强化高速公路试验检测技术的措施
3.1 提高检测人员的素质
试验检测是一项具有强技术性的工作，相关操作人员的素质必然会对试验检测的结果产生直接的影响，因而必须择优选取检测技术人员进行试验检测。同时要重视对检测人员的培训，使其掌握新技术及新设备的使用方法及注意事项。另外，还可以与对口的院校相联合，利用在校培养以及进修等方法使检测人员的专业素养提高。
3.2 建立与完善管理制度
试验检测工作也需要进行质量管理，因此在施工的过程中，要健全试验检测的质量管理体制，以提高试验检测工作的质量。同时应选择专业的机构作为合作单位，借助这些机构的专业技术优势，提高工程实施中的试验检测的质量。另外，还要制定规范化、标准化的作业流程，才能保证试验检测得以顺利实施。
3.3强化高速公路的试验检测
使高速公路的试验检测与检测技术人员的工作相关联，如此一来，可以强化对相关技术人员的管理与控制。对于试验室的工作人员，要不定期地到高速公路的施工现场进行检测操作，作为施工现场检测能力的补充；除此之外，还应加强对检测人员专业技能与职业素养的培养，从而保证现场检测的真实性与准确性，使高速公路项目得到更好的质量。
3.4强化原材料的试验检测工作
砂和砾石材料进入到施工现场后，首先由接收人员进行初步的验收，及时退回不合格的材料及时返回，初步测试合格的材料依据验收通知在到实验室进行抽检。实验室要知会材料部施工中所需的材料样品，例如粉煤灰、钢铁、水泥及外加剂等。在防水材料等基础原材料方面，要依据要关标准规定的测试项目进行验收抽样检验，并确保达到百分百的通过率。
4.結束语
高速公路工程试验检测是保证公路工程建设质量的重要保证。在进行公路试验检测时，检测人员必须严格依据试验检测的规程，结合实际的工程情况，应用合理的检测手段进行高速高公工程的检测，同时要加强试验检测过程中的质量控制，确保检测质量。
2.南通市交通建设咨询监理有限公司 江苏南通 226000
摘要：对工程进行试验检测是确保高速公路工程质量的重要途径，然而目前我国的公路试验检测技术尚未发展完善，在应用的过程中还存在很多问题，给公路工程的质量带来威胁。因此提高质量试验检测的准确度，确保高速公路的施工质量已成为相关工作者研究的热点课题。本文围绕高速公路工程试验检测与质量控制措施展开探讨。
关键词：高速公路工程；试验检测；质量控制措施
前言
随着区域经济的发展以及区域间的合作加强，交通运输行业得到了前所未有的发展。而高速公路在交通运输系统中起着不可替代的作用，必须对其进行质量监控。高速公路工程试验检测可以对公路建设质量进行检测，确保公路工程的质量，因而高速公路工程试验检测的重要性日益凸现。基于此，本文对高速公路试验检测中存在的问题进行探讨，并提出科学的解决对策。
1.高速公路试验检测的内容
1.1对材料的检测
施工材料质量控制是每个工程质量控制的核心环节，高速公路工程自然也不例外。在公路工程中材料，如果材料的质量出现问题会直接对整个工程的质量产生直接的影响，因此必须借助试验检测的技术措施对成品、半成品与原材料进行检测。一方面要保证材料的质量达到公路工程设计以及工艺的要求；另一方面又要结合工程的实际情况，择优选取最适合的材料，最大限度地使施工的成本降低。在高速公路的施工中，筑路材料务必通过质检方可入场，在进场以后使用前也要进行相应的质量抽检，才可以保证工程施工中使用的原材料的质量。例如土场要应先对土质与工程的关系进行分析，并检测主要的土质技术指标，要保证土质性质的可靠性。又如：应检测判断工程用砂的颗粒级配和泥沙含量等指标，要确保砂土孔隙率的合理性，同时级配良好。
1.2对工程进行标准试验
在高速公路工程的施工中，要求每一种原材料、设计发生变更时，都必须进行相关的检测和质量评定。在这个检测的过程中这就要应用标准试验，检测实际材料和标准之间的差异、实际施工质量与规定的标准之间的差异。例如：对于粒径小于38mm的路基土，依照规范的标准与要求应应用重型击实，以保证其拥有最佳的密度及含水量。而对于半刚性的基层材料，例如石灰粉、石灰土、粉煤灰等都必须应用相似的方法进行试验检测，试验的过程中应注意相关的操作步骤，保证试验结果的精确性，同时注意含水量的测试方法必须正确。在应用无侧限抗压强度对配合比进行检核时，必须注意强度应满足设计要求，与料剂量的标准曲线相结合，重量配合比以及室内养生条件等因素也要加以考虑。
对混凝土配合比进行检测，必须考虑材料、粗细集料、水量、水泥以及外加剂等与混凝土性能之间的关系。同时还应考虑结合工程实际的情况，例如所用的施工工艺、所处的外部环境、强度的要求、水泥的标号以及和易性的要求等，并严格依照设计的要求进行良好的骨料级配的选择，确保其强度高于设计规定的强度的10%，同时还要考虑经济性，进而选择最优的最利于施工的混凝土配比方案。
在对沥青进行检测时，必须沥青的性能与温度的关系，因而要考虑工程项目所在的地理环境及施工的气候带来的影响。沥青混合料主要包括矿粉和粗细集料等，这些骨料利用沥青的粘合效应进行结合，进而形成路面材料。在很大程度上，沥青的技术性能由混合料的配合比例所决定，混合料中不仅具有一定的出骨料，同时还要由细骨料进行缝隙的填充，如此一来，就能确保沥青材料的质量。在进行沥青的试验检测时，可利用马歇尔试验测定，不仅可对稳定度进行测定，还能够测定流值及孔隙率等指标，并对沥青的密度及饱和度进行测定，如此一来就可准确地描述沥青材料的性能，并在此基础上提出改进措施以适应工程的需求。
2.高速公路试验检测工作中出现的问题
2.1试验检测形式化
目前我国各施工组织在进行施工工作前都会制定详细的试验检测流程，在试验检测设备的养护机制方面，也作出相应的统筹规划，但在开展试验检测工作的过程中，却未能科学合理地运用相关制度完成工作，因而使试验检测的有效性和准确性降低。
2.2施工组织对试验检测工作的不重视
目前我国的高速公路事业正处于高速发展的阶段，在确保工程施工质量的基础上加快施工进度是所有施工组织的共同心愿，也使高速公路建设过程中必须面对的形势。在此时期施工组织为按照合同内容完成工程建设任务，不得不将主要的精力放在施工器械和施工人员的管理上，从而忽视了对试验检测工作者的管理，使得试验检测工作者的综合素质、数量难以满足工作需求，造成试验检测工作者和相关器械无法和施工需求相配套，亦或者为满足工程建设需求，任用不具备相关从业资格的人担任试验检测工作，使试验检测工作的质量得不到有效的保证。
2.3检测器械不完备
开展试验检测工作时，试验检测器械不先进或不齐全现象十分常见，据笔者了解很多施工组织的试验检测器械存在老旧情况，器械长期用于工作中得不到科学的养护，从而降低了检测器械的准确性，更有甚者，个别施工组织对砂浆和混凝土等试块的养生温度系统控制不规范，极大程度上降低了试验检测的真实性。
3.强化高速公路试验检测技术的措施
3.1 提高检测人员的素质
试验检测是一项具有强技术性的工作，相关操作人员的素质必然会对试验检测的结果产生直接的影响，因而必须择优选取检测技术人员进行试验检测。同时要重视对检测人员的培训，使其掌握新技术及新设备的使用方法及注意事项。另外，还可以与对口的院校相联合，利用在校培养以及进修等方法使检测人员的专业素养提高。
3.2 建立与完善管理制度
试验检测工作也需要进行质量管理，因此在施工的过程中，要健全试验检测的质量管理体制，以提高试验检测工作的质量。同时应选择专业的机构作为合作单位，借助这些机构的专业技术优势，提高工程实施中的试验检测的质量。另外，还要制定规范化、标准化的作业流程，才能保证试验检测得以顺利实施。
3.3强化高速公路的试验检测
使高速公路的试验检测与检测技术人员的工作相关联，如此一来，可以强化对相关技术人员的管理与控制。对于试验室的工作人员，要不定期地到高速公路的施工现场进行检测操作，作为施工现场检测能力的补充；除此之外，还应加强对检测人员专业技能与职业素养的培养，从而保证现场检测的真实性与准确性，使高速公路项目得到更好的质量。
3.4强化原材料的试验检测工作
砂和砾石材料进入到施工现场后，首先由接收人员进行初步的验收，及时退回不合格的材料及时返回，初步测试合格的材料依据验收通知在到实验室进行抽检。实验室要知会材料部施工中所需的材料样品，例如粉煤灰、钢铁、水泥及外加剂等。在防水材料等基础原材料方面，要依据要关标准规定的测试项目进行验收抽样检验，并确保达到百分百的通过率。
4.結束语
高速公路工程试验检测是保证公路工程建设质量的重要保证。在进行公路试验检测时，检测人员必须严格依据试验检测的规程，结合实际的工程情况，应用合理的检测手段进行高速高公工程的检测，同时要加强试验检测过程中的质量控制，确保检测质量。