【摘 要】
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在城市轨道交通的建设中,地铁车辆段及停车场的出入段（场）线多采用下穿正线的方式进行施工,由此产生了出入段（场）线下穿正线的多种工况。采用ABAQUS有限元分析软件,建立盾构隧道
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在城市轨道交通的建设中,地铁车辆段及停车场的出入段（场）线多采用下穿正线的方式进行施工,由此产生了出入段（场）线下穿正线的多种工况。采用ABAQUS有限元分析软件,建立盾构隧道下穿路桥过渡段整体模型并考虑土体的非线性因素,研究地铁出入段（场）线下穿路桥过渡段,盾构施工对桥梁轨道结构的变形的影响。
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