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摘要：铁轨是我国的铁路运输发展过程之中在重要基础设施，在实际的建设过程之中由于受到自然条件以及人为条件的影响，使得軌道在实际的使用过程之中出现磨损等问题的出现，这些问题一定程度影响着铁路运输的效率以及使用安全性，相应的技术工作人员在对于轨道的检修以及维护的过程之中应该加强相应的检修力度，使得铁路在使用过程之中有着较高的安全性以及实用性，减少在未来发生意外的概率，为我国的铁路运输行业的发展做出自身的行业价值。
关键词：钢轨打磨;重载铁路;护养工作
由于轨道长期暴露在外界的条件之下，受到自然条件的影响以及人为条件的影响，轨道在使用的过程之中不可避免会发生腐蚀以及受损等现象，在对于相应轨道检修的过程之中如果出现类似于轨道受损现象的时候会严重影响到轨道运输的安全性，造成一定的人员以及财产损失，对于我国的经济发展以及铁路运输行业的发展而言十分不利。本文将通过分析我国的轨道养护现状以及维护方法展开论述，使得我国的轨道在实际的使用过程中之中能够表现出更强的耐性以及实用性，保障铁路运输的效率以及安全性。
一、钢轨打磨的重要性
钢轨是铁路的重要组成部分，在实际的使用过程之中起到十分重要的作用以及价值，铁路运输影响着人民的生命财产的安全。铁轨长期暴露在自然条件之下，受到自然条件的影响，类似于雷电以及风沙等等都会对于铁轨的轨道造成一定程度的影响，最终会使得铁轨出现类似于裂纹以及掉块等现象的出现，严重影响到轨道在使用过程之中车辆的平稳性。在曲线阶段，列车在行驶到该阶段的时候需要铁路提供巨大的冲击力，使得轨道在长期的使用过程中之中出现类似于变形等现象的发生。在车辆再次行驶到该阶段的时候会对于轨道以及列车都造成一定的损伤。当离心力与向心力不平衡的时候会进一步加强对于轨道的磨损，使得轨道在后期的使用过程中之中有着更高的受损风险，影响着列车的正常运行以及长远性发展。轨道的使用过程之中严重缩短轨道的使用寿命，在后期的维修过程之中将会承担巨大的维护费用，造成一定程度的经济流逝，影响着最后轨道运输行业的长远发展。
二、我国重载铁路钢轨打磨现状分析
随着社会的经济发展，很多国家的发展过程之中逐渐加大对于铁路的贡献价值，加强对于铁路的建设以及维修工作，因此大量加强对于铁路的维系工作，保障铁路对于社会发展的高效贡献率。我国的铁路运输行业的发展有着相对较长的事件，轨道在投入到实际的运营过程之中也有着较长的年限，出现了类似于腐蚀以及受损的现象发生。随着我国轨道打磨技术的发展，对于打磨技术的研究以及发展，已经一定程度的改善了我国轨道的维修质量，在未来的使用过程中之中一定程度受到相应技术的优势，但是我国的轨道在使用过程之中依旧面临着巨大的使用量，在未来的使用过程之中需要继续解决轨道磨损问题，为我国的经济发展贡献自身的价值与力量。
2018年，我国研究的新型打磨技术，曲线打磨技术，已经在很多的轨道维护过程之中得到了应用并且受到了较大的收益，这种打磨技术区别于传统的打磨技术而言有着更高的效率以及更高的准确性，不管是总想打磨还是横向打磨都有着较高的收益，并且具有自身的技术优势，具有较高的灵活性以及便捷性，在实际的修复过程中有着更高的可操作性以及高便捷性。
三、钢轨打磨在重载铁轨养护之中的实践
轨道在实际的使用过程之中会出现类似于裂纹以及掉块现象的出现，还会严重影响着轨道的使用寿命以及使用质量。通过我国对于轨道的维修以及打磨技术的研究，我国的轨道出现裂纹的概率已经呈现明显的下降趋势。我国轨道打磨的过程之中，会受到打磨电功率以及打磨行进速度的影响，打磨石的质量也会影响着最后的打磨质量，通过对于轨道的打磨效果分析，充分汲取我国轨道打磨发展过程之中的经验，为我国的轨道维护行业发展奠定坚实的基础。
针对轨道的 修复过程之中相关的技术人员可以通过线形的调整来确保工程的实施质量和精确度。线形调整工作需要通过对精密测量仪器的科学合理的采用，这样一来就能将支座的安装工作准确完成。这项工作的目的在于使得车辆能够在设计并完成施工的轨道上进行正常的运行。线间距和垂直度能够通过技术人员对于上下行线路同步运行的线形调整保障来得到精确度上的保证，比较特殊的一点是，相关的技术人员要首先从圆曲线段向两端的缓和曲线进行延伸从而解决大横坡区段的线形调整工作，而后再对与一些缓和曲线连接着的直线段进行线形调整，这样的目的是为了能够提高行车在经过这段路线时的舒适程度以及安全性。
预防性打磨也是对于轨道维修以及检修过程之中十分重要的环节，一般情况之下对于轨道的预防性打磨控制在0.2mm之内，针对在对于轨道修复问题之中的浅性质的打磨一般情况之下设置在0.5-0.70mm之间，防止轨道在打磨的过程之中出现较大程度的变形，在未来的打磨过程之中应该根据相应的加权系数对于打磨严重的部分进行调整，从而对于打磨的工作量进行一定程度的估算，保证在后续的打磨过程之中出现自身受损的现象，影响到轨道的长期使用。 此外，人才培养制度制定的同时，也要加强对于先进人才的引进工作，使得技术工作团队自身的专业素质变得更高，以便于满足工程建设开展过程之中的需求。专业检测工作人员对于轨道的检测往往有着较高的准确性以及有着较好的使用效果，加强人才的引入以及人才的培养都十分关键。加强对于人才的引入以及培养可以较大程度提升最后检修的工作效率以及检修的效果，保证在我国的轨道检修以及维护行业保持活力以及充足的技术人才，为行业的发展不断注入动力，推动社会的经济发展。
总结
综上所述，轨道打磨技术是决定工作效率的重要组成部分，为了保证技术满足正常的工作需要，必须对技术实施系统进行严格详细的检查以及校对，还有采取一定的防范措施，以减少施工过程之中在发生故障的概率，进一步提高工作效率以及维保工作。相应的技术工作人员在未来的工作过程之中逐渐积累经验，加强对于技术的研究以及升级，为我国的铁路运输行业做出更大的贡献。
参考文献
[1]宋子洋.车体弹性对钢轨打磨车动力学性能的影响研究[D].西南交通大学，2020.
[2]吉媛.钢轨打磨车用砂轮评价技术的系统研究[D].中国铁道科学研究院，2019.
[3]曾海林，郭平，吴磊.钢轨打磨控制策略研究[J].机车电传动.2021，（3）
关键词：钢轨打磨;重载铁路;护养工作
由于轨道长期暴露在外界的条件之下，受到自然条件的影响以及人为条件的影响，轨道在使用的过程之中不可避免会发生腐蚀以及受损等现象，在对于相应轨道检修的过程之中如果出现类似于轨道受损现象的时候会严重影响到轨道运输的安全性，造成一定的人员以及财产损失，对于我国的经济发展以及铁路运输行业的发展而言十分不利。本文将通过分析我国的轨道养护现状以及维护方法展开论述，使得我国的轨道在实际的使用过程中之中能够表现出更强的耐性以及实用性，保障铁路运输的效率以及安全性。
一、钢轨打磨的重要性
钢轨是铁路的重要组成部分，在实际的使用过程之中起到十分重要的作用以及价值，铁路运输影响着人民的生命财产的安全。铁轨长期暴露在自然条件之下，受到自然条件的影响，类似于雷电以及风沙等等都会对于铁轨的轨道造成一定程度的影响，最终会使得铁轨出现类似于裂纹以及掉块等现象的出现，严重影响到轨道在使用过程之中车辆的平稳性。在曲线阶段，列车在行驶到该阶段的时候需要铁路提供巨大的冲击力，使得轨道在长期的使用过程中之中出现类似于变形等现象的发生。在车辆再次行驶到该阶段的时候会对于轨道以及列车都造成一定的损伤。当离心力与向心力不平衡的时候会进一步加强对于轨道的磨损，使得轨道在后期的使用过程中之中有着更高的受损风险，影响着列车的正常运行以及长远性发展。轨道的使用过程之中严重缩短轨道的使用寿命，在后期的维修过程之中将会承担巨大的维护费用，造成一定程度的经济流逝，影响着最后轨道运输行业的长远发展。
二、我国重载铁路钢轨打磨现状分析
随着社会的经济发展，很多国家的发展过程之中逐渐加大对于铁路的贡献价值，加强对于铁路的建设以及维修工作，因此大量加强对于铁路的维系工作，保障铁路对于社会发展的高效贡献率。我国的铁路运输行业的发展有着相对较长的事件，轨道在投入到实际的运营过程之中也有着较长的年限，出现了类似于腐蚀以及受损的现象发生。随着我国轨道打磨技术的发展，对于打磨技术的研究以及发展，已经一定程度的改善了我国轨道的维修质量，在未来的使用过程中之中一定程度受到相应技术的优势，但是我国的轨道在使用过程之中依旧面临着巨大的使用量，在未来的使用过程之中需要继续解决轨道磨损问题，为我国的经济发展贡献自身的价值与力量。
2018年，我国研究的新型打磨技术，曲线打磨技术，已经在很多的轨道维护过程之中得到了应用并且受到了较大的收益，这种打磨技术区别于传统的打磨技术而言有着更高的效率以及更高的准确性，不管是总想打磨还是横向打磨都有着较高的收益，并且具有自身的技术优势，具有较高的灵活性以及便捷性，在实际的修复过程中有着更高的可操作性以及高便捷性。
三、钢轨打磨在重载铁轨养护之中的实践
轨道在实际的使用过程之中会出现类似于裂纹以及掉块现象的出现，还会严重影响着轨道的使用寿命以及使用质量。通过我国对于轨道的维修以及打磨技术的研究，我国的轨道出现裂纹的概率已经呈现明显的下降趋势。我国轨道打磨的过程之中，会受到打磨电功率以及打磨行进速度的影响，打磨石的质量也会影响着最后的打磨质量，通过对于轨道的打磨效果分析，充分汲取我国轨道打磨发展过程之中的经验，为我国的轨道维护行业发展奠定坚实的基础。
针对轨道的 修复过程之中相关的技术人员可以通过线形的调整来确保工程的实施质量和精确度。线形调整工作需要通过对精密测量仪器的科学合理的采用，这样一来就能将支座的安装工作准确完成。这项工作的目的在于使得车辆能够在设计并完成施工的轨道上进行正常的运行。线间距和垂直度能够通过技术人员对于上下行线路同步运行的线形调整保障来得到精确度上的保证，比较特殊的一点是，相关的技术人员要首先从圆曲线段向两端的缓和曲线进行延伸从而解决大横坡区段的线形调整工作，而后再对与一些缓和曲线连接着的直线段进行线形调整，这样的目的是为了能够提高行车在经过这段路线时的舒适程度以及安全性。
预防性打磨也是对于轨道维修以及检修过程之中十分重要的环节，一般情况之下对于轨道的预防性打磨控制在0.2mm之内，针对在对于轨道修复问题之中的浅性质的打磨一般情况之下设置在0.5-0.70mm之间，防止轨道在打磨的过程之中出现较大程度的变形，在未来的打磨过程之中应该根据相应的加权系数对于打磨严重的部分进行调整，从而对于打磨的工作量进行一定程度的估算，保证在后续的打磨过程之中出现自身受损的现象，影响到轨道的长期使用。 此外，人才培养制度制定的同时，也要加强对于先进人才的引进工作，使得技术工作团队自身的专业素质变得更高，以便于满足工程建设开展过程之中的需求。专业检测工作人员对于轨道的检测往往有着较高的准确性以及有着较好的使用效果，加强人才的引入以及人才的培养都十分关键。加强对于人才的引入以及培养可以较大程度提升最后检修的工作效率以及检修的效果，保证在我国的轨道检修以及维护行业保持活力以及充足的技术人才，为行业的发展不断注入动力，推动社会的经济发展。
总结
综上所述，轨道打磨技术是决定工作效率的重要组成部分，为了保证技术满足正常的工作需要，必须对技术实施系统进行严格详细的检查以及校对，还有采取一定的防范措施，以减少施工过程之中在发生故障的概率，进一步提高工作效率以及维保工作。相应的技术工作人员在未来的工作过程之中逐渐积累经验，加强对于技术的研究以及升级，为我国的铁路运输行业做出更大的贡献。
参考文献
[1]宋子洋.车体弹性对钢轨打磨车动力学性能的影响研究[D].西南交通大学，2020.
[2]吉媛.钢轨打磨车用砂轮评价技术的系统研究[D].中国铁道科学研究院，2019.
[3]曾海林，郭平，吴磊.钢轨打磨控制策略研究[J].机车电传动.2021，（3）